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고속철도 통합 열흘 만에 이용객 300만 명 돌파…수서축 공급 확대 효과

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뉴스보이

2026.09.11. 11:53

고속철도 통합 열흘 만에 이용객 300만 명 돌파…수서축 공급 확대 효과

간단 요약

고속철도 통합 이후 첫 열흘간 이용객이 전년 대비 13.1% 증가한 305만 7000명을 기록했습니다.

특히 수서축 공급 좌석이 30% 이상 늘어나며 출퇴근 편의와 이용객 증가를 견인했습니다.

이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.

한국철도공사(코레일)가 고속철도 통합 이후 첫 10일간(9월 1일~10일)의 운영 실적을 발표했습니다. 이 기간 고속철도 전체 이용객은 305만 7000명으로, 지난해 같은 기간 270만 4000명보다 13.1% 증가하며 철도 이용 편의가 크게 개선된 것으로 나타났습니다. 이번 성과는 수서축을 중심으로 한 공급 좌석 확대가 주효했습니다. 수서축 공급 좌석은 기존 52만 1000석에서 68만 2000석으로 30.8% 늘어났으며, 이에 따라 수서역 출도착 열차 이용객도 64만 9000명에서 80만 6000명으로 24.2% 증가했습니다. 좌석 공급이 늘면서 수서축 열차의 이용률은 지난해 124.5%에서 118.2%로 6.3%포인트 낮아져 혼잡도도 완화됐습니다. 출퇴근 편의도 눈에 띄게 향상됐습니다. 정기권 이용객은 17만 9000명에서 21만 9000명으로 22.3% 증가했습니다. 코레일은 수서축 열차에서 자유석을 운영하고, 주중 하루 23회, 주말 하루 20회씩 열차 운행 횟수를 증편한 것이 이용객 증가를 이끌었다고 분석했습니다. 이민성 코레일 여객사업본부장은 “고속철도 통합으로 열차를 효율적으로 운용하며 좌석 공급을 늘릴 수 있었다”고 설명했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
소셜데이터 분석
기사 댓글이 많은 언론사를 기준으로 분석했어요
서울경제
5개의 댓글
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2026.9.11 02:50
이런 유익한 기사들이 메인에 떠야될텐데
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2026.9.11 03:23
일 잘했다
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2026.9.11 03:10
대 재 명
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한국경제
1개의 댓글
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2026.9.11 03:21
잘하고 있다. 통합 할 수 있는 곳은 계속 통합시켜라. 남동이니 동남이니 하는 곳도 합치고... 대폭 축소시켜라. 나쁜 놈들이 세금으로 검정색 리무진타고 들락거리는 꼴 보기싫다.
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본 기사는 AI 기술을 활용하여 뉴스를 요약/분석한 정보로, 원문 기사의 내용과 일부 차이가 있을 수 있습니다.
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