세계
미국의 해상 봉쇄를 피해 육로로 눈 돌린 이란, 국경 병목과 물류비 급증으로 대란 직면
뉴스보이
2026.09.17. 17:05
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간단 요약
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해상 봉쇄를 피해 육로를 택한 이란이 국경 통관 지연과 시설 부족으로 심각한 물류 대란을 겪고 있습니다.
육로 운송비가 해상보다 4배 치솟으며, 이란의 식품 물가가 전년 대비 128% 급등해 민생 경제를 위협합니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
지난 2026년 2월 말 이란-이스라엘 전쟁 발발 이후 미국의 해상 봉쇄가 이어지자, 이란은 육로와 철도를 통한 무역 확대로 활로를 찾고 있습니다. 하지만 늘어난 물동량을 국경 통관 역량이 따라가지 못하면서 곳곳에서 병목 현상이 발생하고 있습니다.
에흐산 말레크자데 이란 국제운송기업협회 회장은 튀르키예 국경에만 트럭 3700대가 묶여 있으며, 최장 20일간 대기해야 하는 상황이라고 전했습니다. 주변국 변수도 악재입니다. 이라크는 지난 9월 12일부터 13일까지 이란의 사우디아라비아 공격 배후설을 이유로 접경 화물 터미널을 일시 폐쇄하기도 했습니다.
물류 비용 급증은 고스란히 소비자 부담으로 이어지고 있습니다. 마지드레자 하리리 이란·중국 상공회의소 회장에 따르면 중국발 컨테이너 운송비는 해상 3000달러에서 육로 1만 2000달러로 4배나 뛰었습니다. 이로 인해 이란 통계청은 올 8월 식품·음료·담배 가격이 전년 동월 대비 128% 상승했다고 밝혔습니다.
이란 당국은 최근 5개월간 카스피해 운송량을 70% 늘리고 중국 시안행 화물열차를 증편하는 등 대체 경로 확보에 사활을 걸고 있습니다. 그러나 행정적 한계와 주변국과의 갈등이 겹치면서 물류난 해소까지는 상당한 시간이 걸릴 전망입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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