세계
전쟁·기후·운송난 삼중고…美 기업들 "코로나 때보다 더 힘들다"
뉴스보이
2026.09.21. 11:14
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2026.09.21. 11:14
간단 요약
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공급망 차질과 비용 급증으로 미국 기업들의 경영난이 코로나19 당시보다 심각해졌습니다.
전쟁 종식 시 유가가 하락할 것이라는 트럼프 대통령의 주장과 달리 현장의 불확실성은 여전합니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
미국 기업들이 이란 전쟁과 기후 변화, 운송난이 겹치며 코로나19 팬데믹 당시보다 더 복잡한 공급망 위기를 겪고 있습니다. 미국 공급관리협회(ISM) 조사에서도 기업들은 현재의 경영 환경이 코로나19 때보다 더 어렵다고 입을 모읍니다. 당시에는 공급망이 완전히 멈췄다면, 지금은 운송이 반복적으로 중단되며 비용 부담과 불확실성이 극대화된 상태입니다.
물류 비용 상승의 주범인 디젤 가격은 지난 3월 이후 두 배로 뛰었습니다. 러시아의 디젤 수출 제한으로 전 세계 해상 운송 공급의 12%가 차단된 데다, 해운사들이 우회 항로를 이용하면서 올해 전 세계 해운 능력은 15% 감소했습니다.
기업들의 경영 전략도 위축되고 있습니다. 제프 보이타 딜워스 커피 CEO는 브라질의 작황 부진과 글로벌 관세, 전쟁 등이 겹쳐 전례 없는 혼란을 겪고 있다고 토로했습니다. 이에 따라 통상 12~24개월 앞을 내다보던 조달 계획은 3~6개월 단위로 단축되었습니다. 숀 브라운리 레이븐옥스 CEO 역시 그동안 비용 상승분을 자체 흡수해왔으나 이제는 한계에 다다랐다고 전했습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 이란 전쟁이 끝나면 국제유가가 빠르게 하락할 것이라고 장담합니다. 실제로 지난 6월 미국과 이란의 양해각서 체결 당시 유가가 일시적으로 하락한 사례도 있습니다. 그러나 전문가들은 이미 높은 운송비가 경제 전반에 전이된 만큼, 전쟁이 종식되어도 물가 상승 압력이 쉽게 해소되기는 어려울 것으로 보고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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