세계
이란 군사 위협에도 멈추지 않는 호르무즈 '셔틀 운항'…수송 비용만 500억 원
뉴스보이
2026.10.06. 05:59
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간단 요약
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걸프 지역 산유국들이 이란의 군사적 위협을 피해 고비용의 셔틀 운항으로 원유 수출을 이어가고 있습니다.
최근 호르무즈 해협의 긴장 고조로 유조선 용선료와 선원 보너스 등 수송 비용이 급등했습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이란의 군사적 위협과 잇단 상선 공격에도 불구하고 사우디아라비아 등 걸프 지역 산유국들이 막대한 비용을 감수하며 원유 수출을 위한 '셔틀 운항'을 이어가고 있습니다. 최근 2주 동안 해협 인근에서 공격받은 상선은 9척에 달하며, 이 과정에서 선원 1명이 사망하고 2명이 다치는 등 위험 수위가 최고조에 달했습니다.
산유국들은 초대형 유조선(VLCC)을 호르무즈 해협 안쪽으로 보내 원유를 실은 뒤, 해협 밖에 대기 중인 다른 선박에 옮겨 싣는 방식으로 수출을 지속하고 있습니다. 이러한 고위험 셔틀 운항에 드는 비용만 3천만∼4천만달러(약 403억∼537억원)에 이릅니다.
호르무즈 해협의 긴장으로 유조선 운임도 폭등했습니다. 걸프 지역에서 중국으로 향하는 초대형 유조선의 용선료는 전쟁 직전 하루 23만1천400달러 수준에서 최근 120만달러를 넘어섰습니다. 위험을 무릅쓰는 선원들을 위한 왕복 항해 보너스도 최대 2만5천달러(약 3천400만원)까지 치솟았습니다.
선박들은 해협을 통과할 때 야간 조명을 끄고 GPS 신호를 차단한 채 레이더에 의존해 항해하는 등 필사적인 회피 기동을 펼치고 있습니다. 해운 중개업체 E.A. 깁슨의 리처드 매슈스 이사는 "현재 선주들이 벌어들이는 수익에 비하면 선원 보상은 감당 가능한 수준"이라고 설명했습니다. 한편, 이번 운송 방식의 확산은 과거 사우디 동서 송유관이 드론 공격으로 가동에 차질을 빚었던 배경도 영향을 미친 것으로 분석됩니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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