사회
공사 멈춘 북항 환승센터, 미래 모빌리티 허브로 전면 재설계해야
뉴스보이
2026.10.07. 19:51
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간단 요약
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보행로 단차 문제로 공사가 중단된 북항 복합환승센터를 미래 모빌리티 거점으로 재설계해야 한다는 목소리가 높습니다.
지구단위계획상 환승시설 확보 기준인 40%를 충족하고 원도심과 연계된 교통 허브로 거듭나야 한다는 지적입니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
부산시의회 건설교통위원회와 부산경제정의실천시민연합은 지난 7일 부산시의회 대회의실에서 ‘북항 모빌리티 특화 도시 구축’ 정책토론회를 열고 북항 복합환승센터의 기능 재정립을 논의했습니다.
현재 북항 복합환승센터는 보행로에 3.3m 단차가 발생해 공사가 중단된 상태입니다. 전문가들은 북항 재개발 지구단위계획상 환승시설을 부지면적의 40% 이상 확보해야 함에도 현재 설계가 이에 미치지 못한다고 지적하며, 지금이 전면 재설계를 위한 골든타임이라고 강조했습니다.
토론회에서는 북항을 자율주행셔틀, 개인용 이동장치(PM), 도심항공교통(UAM) 버티포트, 해상 모빌리티 등을 아우르는 미래 모빌리티 허브로 조성해야 한다는 청사진이 제시됐습니다. 유한솔 부산연구원 연구위원은 북항과 원도심을 잇는 모빌리티 특화 도시의 필요성을 역설했습니다.
성현도 부산버스운송사업조합 이사장은 통합 플랫폼(MaaS)을 활용한 표준 모델 구축을 제안했고, 도한영 부산경실련 사무처장은 민간사업자의 공공성 확보와 환승 기능 최적화를 강력히 촉구했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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