세계
트럼프가 띄운 한화 필리조선소, 고비용·인력난에 '제조업 부흥' 구상 시험대
뉴스보이
2026.10.13. 11:32
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간단 요약
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한화가 인수한 필리조선소가 높은 건조 비용과 인력난으로 사업성에 의문이 제기되고 있습니다.
트럼프 행정부의 조선업 부활 구상이 실제 수익성 확보와 생산 확대 사이에서 난관에 봉착했습니다.
이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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도널드 트럼프 미국 대통령이 자국 조선업 부활의 상징으로 내세운 한화그룹의 필리조선소가 사업성 논란에 휩싸였습니다. 높은 인건비와 숙련공 부족, 신규 고객 확보의 어려움이 겹치면서 트럼프 행정부의 제조업 재건 구상이 시험대에 올랐다는 평가가 나옵니다.
필리조선소의 수익성은 인수 이후에도 개선되지 않고 있습니다. 한화가 인수하기 전인 2018년부터 7년 연속 적자를 기록한 데 이어, 인수 후 올해 2분기까지 6개 분기 연속 적자를 벗어나지 못했습니다. 올해 2분기에만 약 192억 원의 영업손실을 기록했습니다.
가격 경쟁력 확보도 시급한 과제입니다. 필리조선소가 미국 해운사 맷슨으로부터 수주한 컨테이너선 3척의 척당 건조 비용은 약 3억 3000만 달러로, 한국이나 중국에서 건조하는 대형 선박 가격의 2배 수준에 달합니다.
한화는 필리조선소에 50억 달러를 추가 투자해 연간 선박 건조 능력을 최대 20척까지 확대하겠다는 청사진을 제시했습니다. 하지만 한·미 조선업 협력 프로젝트인 '마스가'가 난관에 부딪히면서, HD현대중공업 등 다른 국내 조선업체들은 미국 현지 직접 투자를 관망하는 분위기입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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