경제
가덕도신공항 컨소시엄 BS한양 탈퇴 요구…공사비 갈등에 연내 착공 비상
뉴스보이
2026.10.20. 18:53
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2026.10.20. 18:53
간단 요약
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건설사가 공사비 상승분 반영을 요구하며 컨소시엄 탈퇴를 공식 요청했습니다.
정부와 컨소시엄은 이르면 21일 협의 마무리를 목표로 공사비 현실화 방안을 논의 중입니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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2035년 개항을 목표로 추진 중인 가덕도신공항 건설 사업에 제동이 걸렸습니다. 컨소시엄 참여사인 중견 건설사 BS한양이 최근 주간사인 대우건설에 탈퇴를 공식 요청한 것으로 확인됐습니다.
이번 탈퇴 요청은 입찰 이후 급등한 원자재 가격 등을 이유로 건설사 측이 요구한 약 6200억 원 규모의 공사비 증액이 받아들여지지 않은 데 따른 것으로 풀이됩니다. 총사업비 10조 7000억 원 규모인 이 사업은 착공 전 의무적으로 건설공사보험에 가입해야 하는데, 보험료만 2000억 원이 넘어 건설사들의 부담이 큰 상황입니다.
국토교통부와 대우건설 컨소시엄은 공사비 현실화 방안을 두고 협의를 이어가고 있으며, 이르면 오는 21일 결과가 나올 전망입니다. 정부는 가덕도신공항 특별법 개정을 통해 공사비 상승분을 반영하기로 했으며, 관련 논의는 이달 말 본격화될 예정입니다.
현재 19개사로 구성된 컨소시엄은 대우건설이 55%의 지분을 보유하고 있으며, HJ중공업과 중흥토건이 각 9%, 동부건설과 BS한양이 각 5%를 차지하고 있습니다. 이번 탈퇴 요청이 전체 사업 일정에 미칠 영향에 관심이 쏠립니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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