사회
지하철 노인 무임수송 연간 6506억 편익…70세 상향 및 국비 지원 필요
뉴스보이
2026.10.22. 08:53
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간단 요약
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노인 무임수송은 연간 6506억 원의 사회적 편익을 창출하지만, 고령화로 인해 운영기관의 재정난은 심화될 전망입니다.
재정 지속가능성을 위해 무임수송 연령을 70세로 상향하고, 정부 차원의 국비 지원 체계를 마련해야 한다는 제언이 나왔습니다.
이 기사는 7개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 7개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
전국 6개 도시철도 운영기관이 무임수송제도의 지속가능성을 위한 연구 결과를 발표했습니다. 노인 무임수송은 건강 증진과 교통·환경 개선 등 연간 6506억 원의 사회적 편익을 창출하고 있습니다. 하지만 고령화가 가속화되면서 2050년에는 이들 운영기관의 합산 당기순손실이 3조 1486억 원에 달할 것으로 추산됩니다.
연구진은 재정 위기 극복을 위해 현행 65세인 무임수송 연령을 70세로 상향하는 방안을 제시했습니다. 서울교통공사의 경우 연령을 70세로 높이면 완전자본잠식 시점을 2033년에서 2034년으로 1년 늦출 수 있습니다. 다만 연령 상향만으로는 근본적인 해결이 어려워 정부의 국비 지원이 필수적이라는 분석입니다.
시민들 역시 비용 분담에 공감하고 있습니다. 설문조사 결과 응답자의 73.6%가 중앙정부와 지방자치단체가 무임수송 비용을 분담해야 한다고 답했습니다. 한편 서울시는 지하철 무임수송 연령 상향과 연계해 70세 이상 어르신에게 버스 요금을 지원하는 방안을 추진 중이며, 서울시의회는 관련 조례안을 통과시키며 정책 변화의 발판을 마련했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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