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부산지하철 노사 최종 교섭 결렬…23일 첫차부터 7년 만의 총파업
뉴스보이
2026.10.22. 22:22
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2026.10.22. 22:22
간단 요약
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인력 충원 규모를 둔 노사 간 이견이 좁혀지지 않으면서 7년 만의 파업이 현실화됐습니다.
부산교통공사는 비상수송대책을 가동해 출퇴근 시간대 열차를 정상 운행할 계획입니다.
이 기사는 16개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 16개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
부산교통공사 노사의 임금 및 단체협약 교섭이 최종 결렬됐습니다. 제9대 부산교통공사 사장으로 취임한 김태호 사장이 별도의 취임식 없이 교섭장에 직행하며 타결을 시도했으나, 노사 간의 첨예한 입장 차이를 넘지 못했습니다. 이에 따라 부산 도시철도는 2019년 이후 7년 만에 파업 사태를 맞게 됐습니다.
이번 파업의 핵심 쟁점은 인력 충원 규모입니다. 노조는 증원 요구안을 73명까지 낮췄으나, 사측은 20명가량을 제시하며 평행선을 달렸습니다. 김태호 사장이 부산시에 31명 증원을 요청하겠다는 의사를 밝혔지만, 5000억 원이 넘는 누적 재정 적자와 총인건비 가이드라인을 이유로 사측은 노조안을 수용하기 어렵다는 입장을 고수했습니다.
인력 문제 외에도 오는 12월 예정된 양산선 개통에 따른 인력 배치와 도시철도 2호선 운행 횟수 원상회복, 공무직 처우 개선 등이 주요 쟁점으로 남았습니다. 부산교통공사는 파업 기간 시민 불편을 최소화하기 위해 비상 운영체제를 가동합니다. 출퇴근 시간대에는 열차를 100% 정상 운행하며, 총 2231명의 인력을 투입해 운행 차질을 막을 계획입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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