경제
유럽·중국서 흔들리는 현대차, '맞춤형 아이오닉'으로 반격 나선다
뉴스보이
2026.10.26. 15:54
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간단 요약
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중국 전기차 업체 BYD가 한국 시장에서 판매량을 9배 늘리며 현대차의 안방을 위협하고 있습니다.
현대차는 유럽과 중국 시장 점유율 하락을 만회하기 위해 현지 전략형 신차를 잇달아 투입했습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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현대자동차그룹이 글로벌 전기차 시장의 핵심 격전지인 유럽과 중국에서 고전하고 있습니다. 유럽에서는 경쟁사들의 공세에 밀려 점유율 5위권 밖으로 밀려났고, 중국 시장에서는 지난 9월 현대차와 기아의 합산 판매량이 9,000대에 그치며 전년 동월 대비 39% 감소했습니다. 양사의 중국 내 합산 점유율은 0.6%까지 추락한 상태입니다.
위기감은 내부에서도 감지됩니다. 이재규 현대차그룹 차량 개발 총괄 전무는 최근 파리모터쇼에서 중국 업체들의 디자인과 가격 경쟁력을 확인하고 절망감을 느꼈다고 토로했습니다. 이에 현대차는 유럽 시장 반등을 위해 2억 5,000만 유로를 투자한 튀르키예 이즈미트 공장에서 소형 전기차 '아이오닉3' 양산을 시작했고, 중국에서는 지난달 29일 전략형 전기 세단 '아이오닉 V'를 출시하며 2030년까지 연간 50만 대 판매라는 목표를 향해 재공략에 나섰습니다.
안방인 한국 시장마저 위태롭습니다. 블룸버그통신은 중국 비야디(BYD)가 저렴한 가격과 기술력을 앞세워 올해 1~8월 한국 판매량을 전년 동기 대비 9배나 늘린 약 1만 8,000대를 기록했다고 보도했습니다. 다만 전문가들은 중국 전기차 업체들이 국내에서 서비스 인프라 부족과 높은 수리비, 감가상각 등의 한계를 극복해야 장기적인 경쟁력을 유지할 수 있을 것으로 내다보고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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