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현대차 "잦은 가격 인하 대신 금융·서비스로 전기차 시장 방어"
뉴스보이
2026.10.29. 15:34
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2026.10.29. 15:34
간단 요약
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현대차는 중고차 가치 하락을 막기 위해 테슬라식의 잦은 가격 인하 정책을 시행하지 않기로 했습니다.
대신 금융상품과 전국 서비스망을 앞세워 경쟁력을 확보하고 시장 점유율을 방어할 계획입니다.
이 기사는 7개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 7개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이승조 현대차 재경본부장 부사장은 29일 3분기 경영실적 콘퍼런스콜에서 테슬라와 중국 전기차 업체의 국내 시장 공세에 맞서 적극적인 방어 전략을 펼치겠다고 밝혔습니다.
현대차는 테슬라식의 잦은 가격 인하 정책을 도입하지 않기로 했습니다. 단기적인 판매량 확대보다는 기존 차량의 중고차 가치를 보존하고 고객 신뢰를 유지하는 것이 장기적으로 더 중요하다는 판단입니다.
대신 현대차는 금융과 서비스 역량을 극대화합니다. 현대캐피탈과 연계한 잔존가치 보장형 할부로 월 납입금을 낮추고, 전국 1000곳이 넘는 서비스 거점을 활용해 고객 편의를 높입니다. 이는 서비스 거점이 17곳에 불과한 테슬라와 차별화되는 핵심 경쟁력입니다.
정비 효율성에서도 우위를 점하고 있습니다. 현대차는 사고 차량 수리에 평균 5일이 소요되는 반면 테슬라는 1~2주가 걸리며, 부품 공급 역시 1시간 이내 92%, 하루 이내 99%를 처리하는 체계를 갖췄습니다.
현대차는 4분기 아반떼 하이브리드, 투싼, GV90, G80 하이브리드 등 신차를 대거 선보이며 시장 지배력을 강화할 방침입니다. 싼타페 부분변경과 제네시스 G90 페이스리프트 모델도 12월 출시를 앞두고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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