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경기 버스 노사 새벽 막판 극적 타결…총파업 철회로 전 노선 정상 운행
뉴스보이
2026.10.30. 06:28
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2026.10.30. 06:28
시급 3.2% 인상과 근로 여건 개선 합의 및 서울 버스 동일임금 추진 유예
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경기도 버스 노사가 30일 새벽 임금 및 단체협약 협상을 극적으로 타결하며 예고했던 총파업을 철회함.
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이에 따라 29개 업체 소속 854개 노선 4130대의 시내·광역버스가 첫차부터 차질 없이 정상 운행에 돌입함.
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노사는 준공영제와 민영제 노선의 시급을 각각 3.2% 인상하고 인상분 소급액은 내년 2월 말 지급하기로 합의함.
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또한 주 2일 고정 연속 휴무 보장과 전 조합원 독감 예방접종, 연간 무사고 운전자 유급휴가 3일 부여를 확정함.
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최대 쟁점이었던 서울 버스와의 동일임금 달성 및 임금 격차 해소 문제는 향후 추가 논의를 이어가기로 정리함.
경기 버스 파업 철회 이면에 남은 임금 격차와 재정 과제
새벽 첫차 직전 극적 합의는 어떻게 이뤄졌나
노조가 요구한 동일임금 약속의 배경은 무엇인가
지자체와 사측은 왜 임금 인상에 난색을 보였나
향후 재협상에서 확인해야 할 핵심 변수는 무엇인가
새벽 첫차 직전 극적 합의는 어떻게 이뤄졌나
•
경기도 버스 노사는 마감 시한을 넘긴 마라톤 협상 끝에 시급 3.2% 인상과 근로 여건 개선에 합의했습니다. 이에 따라 노조가 예고했던 총파업을 철회하면서 첫차부터 모든 노선에서 버스 운행이 정상적으로 이뤄졌습니다.
•
노사는 전날 오후 3시부터 협상을 벌였으나 자정까지 이견을 좁히지 못해 조정 시한을 새벽 3시까지 연장했습니다. 양측은 정회와 속개를 거듭한 끝에 오전 2시 32분경 경기지방노동위원회에서 최종 합의에 도달했습니다.
•
이번 합의로 수원과 용인 등 29개 업체 소속 시내버스와 광역버스 4130대가 멈추지 않고 운행을 이어갔습니다. 노사는 주 2일 고정 휴무 보장과 독감 예방접종 지원, 연간 무사고 운전자 유급휴가 3일 부여 등에도 합의했습니다.
노조가 요구한 동일임금 약속의 배경은 무엇인가
•
경기 버스 노조는 서울 버스 기사와의 처우 격차와 과거 노사정 합의를 근거로 대폭적인 임금 인상을 요구했습니다. 경기 버스 운전기사는 동일한 연차의 서울 시내버스 기사에 비해 매달 35만 원에서 50만 원가량 낮은 임금을 받아 왔습니다.
•
경기도는 지난 2022년 공문을 통해 2026년까지 서울 버스와 동일한 수준의 임금을 맞추겠다고 약속한 바 있습니다. 노조는 약속 이행을 요구하며 준공영제 노선 21.56%, 민영제 노선 30%의 인상률을 당초 협상안으로 제시했습니다.
지자체와 사측은 왜 임금 인상에 난색을 보였나
•
경기도와 사측은 버스 공공관리제 전환에 따른 막대한 재정 부담과 지자체 세수 부족으로 대폭 인상을 감당하기 어려웠습니다. 경기도는 도내 시내버스를 세금으로 지원하는 공공관리제로 전면 전환하는 사업을 진행하고 있습니다.
•
공공관리제를 전 노선에 시행하면 연간 1조 원 이상의 재정이 들며 사업비의 70%는 기초 시와 군이 분담해야 합니다. 하지만 시·군의 재정난으로 예산 편성이 늦어지면서 현재 공공관리제 전환율은 약 42% 수준에 머물러 있습니다.
향후 재협상에서 확인해야 할 핵심 변수는 무엇인가
•
이번에 미뤄진 동일임금 논의는 현재 법원에 계류 중인 서울 버스 통상임금 소송 결과에 따라 다시 시작될 예정입니다. 노조는 지자체 재정을 고려해 인상 폭을 낮추는 대신 서울 버스 통상임금 문제가 풀리면 동일임금을 추진하기로 약속받았습니다.
•
현재 서울 시내버스 기사들이 제기한 미지급 수당 청구 소송은 통상시급 산정 기준시간을 두고 1심 재판이 진행되고 있습니다. 향후 판결로 서울 버스의 임금 기준이 확정되면 경기 버스의 격차 해소 방안도 다시 논의 테이블에 오르게 됩니다.
•
노사가 합의한 올해 3.2% 인상 소급분은 내년 2월 말까지 지급 절차를 마쳐야 합니다. 아울러 경기도와 각 기초지자체가 공공관리제 예산을 안정적으로 확보할 수 있는지도 중요한 점검 과제입니다.
새벽 첫차 직전 극적 합의는 어떻게 이뤄졌나
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경기도 버스 노사는 마감 시한을 넘긴 마라톤 협상 끝에 시급 3.2% 인상과 근로 여건 개선에 합의했습니다. 이에 따라 노조가 예고했던 총파업을 철회하면서 첫차부터 모든 노선에서 버스 운행이 정상적으로 이뤄졌습니다.
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노사는 전날 오후 3시부터 협상을 벌였으나 자정까지 이견을 좁히지 못해 조정 시한을 새벽 3시까지 연장했습니다. 양측은 정회와 속개를 거듭한 끝에 오전 2시 32분경 경기지방노동위원회에서 최종 합의에 도달했습니다.
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이번 합의로 수원과 용인 등 29개 업체 소속 시내버스와 광역버스 4130대가 멈추지 않고 운행을 이어갔습니다. 노사는 주 2일 고정 휴무 보장과 독감 예방접종 지원, 연간 무사고 운전자 유급휴가 3일 부여 등에도 합의했습니다.
노조가 요구한 동일임금 약속의 배경은 무엇인가
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경기 버스 노조는 서울 버스 기사와의 처우 격차와 과거 노사정 합의를 근거로 대폭적인 임금 인상을 요구했습니다. 경기 버스 운전기사는 동일한 연차의 서울 시내버스 기사에 비해 매달 35만 원에서 50만 원가량 낮은 임금을 받아 왔습니다.
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경기도는 지난 2022년 공문을 통해 2026년까지 서울 버스와 동일한 수준의 임금을 맞추겠다고 약속한 바 있습니다. 노조는 약속 이행을 요구하며 준공영제 노선 21.56%, 민영제 노선 30%의 인상률을 당초 협상안으로 제시했습니다.
지자체와 사측은 왜 임금 인상에 난색을 보였나
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경기도와 사측은 버스 공공관리제 전환에 따른 막대한 재정 부담과 지자체 세수 부족으로 대폭 인상을 감당하기 어려웠습니다. 경기도는 도내 시내버스를 세금으로 지원하는 공공관리제로 전면 전환하는 사업을 진행하고 있습니다.
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공공관리제를 전 노선에 시행하면 연간 1조 원 이상의 재정이 들며 사업비의 70%는 기초 시와 군이 분담해야 합니다. 하지만 시·군의 재정난으로 예산 편성이 늦어지면서 현재 공공관리제 전환율은 약 42% 수준에 머물러 있습니다.
향후 재협상에서 확인해야 할 핵심 변수는 무엇인가
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이번에 미뤄진 동일임금 논의는 현재 법원에 계류 중인 서울 버스 통상임금 소송 결과에 따라 다시 시작될 예정입니다. 노조는 지자체 재정을 고려해 인상 폭을 낮추는 대신 서울 버스 통상임금 문제가 풀리면 동일임금을 추진하기로 약속받았습니다.
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현재 서울 시내버스 기사들이 제기한 미지급 수당 청구 소송은 통상시급 산정 기준시간을 두고 1심 재판이 진행되고 있습니다. 향후 판결로 서울 버스의 임금 기준이 확정되면 경기 버스의 격차 해소 방안도 다시 논의 테이블에 오르게 됩니다.
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노사가 합의한 올해 3.2% 인상 소급분은 내년 2월 말까지 지급 절차를 마쳐야 합니다. 아울러 경기도와 각 기초지자체가 공공관리제 예산을 안정적으로 확보할 수 있는지도 중요한 점검 과제입니다.
#총파업
#임금단체협약
#경기도
#버스 준공영제
#광역버스
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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