생활/문화
"보조금 끊자 판매 뚝"…선진국들, 전기차 판매 절벽에 보조금 재도입
뉴스보이
2026.03.30. 07:34
뉴스보이
2026.03.30. 07:34
간단 요약
간단 요약
독일과 영국은 보조금 중단 후 전기차 수요가 20~27% 급감하자 재도입했습니다.
미국은 보조금 폐지 후 증가율이 1%에 그쳤지만, 한국은 166.9% 증가했습니다.
이 기사는 8개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 8개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
독일과 영국 등 주요국에서 전기차(EV) 보조금을 폐지한 이후 판매량이 급감하자 보조금을 재도입하는 사례가 잇따르고 있습니다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발간한 보고서에 따르면, 이러한 정책 지원 강화가 글로벌 전기차 시장의 증가세 전환에 주요 요인으로 분석됩니다.
독일은 2023년 말 보조금 중단 후 이듬해 전기차 수요가 27.4% 급감했으며, 2024년 7월 법인 전기차 세제혜택과 올해 1월 구매·리스 지원제도를 재도입했습니다. 영국 또한 2022년 6월 보조금 폐지 후 개인 구매가 20%에 그치자, 작년 7월 3만7000파운드 이하 전기차에 최대 10% 할인 보조금을 다시 도입했습니다.
미국은 작년 9월 북미 최종 조립 전기차에 최대 7500달러를 지급하는 정책을 폐지했고, 전기차 증가율이 주요국 중 가장 낮은 1%에 머물렀습니다. 국내 전기차 시장은 보조금 확대로 회복세를 보이며, 올해 1~2월 판매량은 4만1293대로 전년 동기 대비 166.9% 증가했습니다.
정대진 KAMA 회장은 국내 전기차 산업 경쟁력 유지를 위해 수요 지원과 생산 기반 지원이 함께 필요하다고 강조했습니다. 그는 국내 생산 촉진을 위한 세제 도입을 제언했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
