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경윳값 유럽 32% 오를 때 韓 8%…'최고가격제'로 버텼다
뉴스보이
2026.04.08. 06:25
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간단 요약
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정부가 1997년 유가 자유화 이후 처음 시행한 최고가격제가 가격 안정에 기여했습니다.
하지만 최고가격제 장기화 시 시장 왜곡 및 물량 축소 우려가 제기되고 있습니다.
이 기사는 8개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 8개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
중동 전쟁의 여파로 유럽의 자동차용 경유 가격이 한 달 새 30% 넘게 급등한 반면, 한국은 8% 안팎 상승에 그쳤습니다.
유가정보시스템 오피넷과 정유업계에 따르면 지난달 넷째 주 유럽 20개국의 자동차용 경유 평균 가격은 1L당 3,538.7원으로, 한국 평균 1,815.8원의 약 2배 수준으로 집계되었습니다. 같은 기간 유럽의 경유 가격은 31.75% 상승했지만, 한국은 8.05% 오르는 데 그쳤습니다. 이는 정부가 1997년 유가 자유화 이후 처음으로 시행한 석유 최고가격제 등 고강도 개입의 영향으로 풀이됩니다.
그러나 업계 안팎에서는 단기적인 충격 완화에는 효과가 있을 수 있지만, 중동 사태가 장기화할 경우 가격 통제만으로는 한계가 있다는 우려가 나옵니다. 실제 1차보다 가격을 올린 2차 석유 최고가격제 시행 이후 전국 유가는 다시 급반등했으며, 서울 휘발유 평균 가격은 3년 8개월 만에 2,000원을 넘어섰습니다.
산업연구원은 최고가격제가 장기화할 경우 재정 부담 증가와 시장 물량 축소 등 시장 왜곡을 초래할 수 있다고 제안했습니다. 이에 따라 유류세 인하, 취약계층 직접 지원, 도입선 다변화 등 다양한 정책 수단을 병행해야 한다고 강조했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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