사회
서울시, "한강버스 흑자 날 때까지 세금으로 지원"…재정 지원 확대 논란
뉴스보이
2026.04.16. 14:46
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간단 요약
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한강버스는 누적 순손실 161.2억 원으로 자본금이 전액 잠식된 상태입니다.
서울시는 선착장 셔틀버스 운행비 등 연 6.3억 원을 추가 지원할 예정입니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
서울시가 한강버스 재정 지원을 확대하는 계획을 추진하면서 논란이 커지고 있습니다. 한강버스 운영사는 2025년 말까지 누적 순손실 161억 2000만 원을 기록하며 자본금이 전액 잠식된 상태입니다.
새로운 협약 변경안에는 선착장 접근성 확보를 위한 셔틀버스 운영 비용과 한강버스 승조원 추가 고용에 따른 인건비가 서울시 보조금 지급 대상에 포함되었습니다. 특히 셔틀버스 운영비는 연간 6억 3000만 원에 이르는 것으로 알려졌습니다.
서울시의회 이영실 의원은 이러한 변경안이 민간 사업자의 비용과 리스크를 서울시 재정으로 전가하는 구조적 문제를 심화시킨다고 지적했습니다. 또한 민주노총 서울본부는 한강버스가 대중교통으로 기능할 수 없음이 이미 드러났다며 재정 지원 확대 중단과 전면 재검토를 촉구했습니다.
이에 대해 서울시는 이번 협약 변경이 한강버스 이용객의 선착장 접근성 향상과 시민 안전성 강화를 위한 정책 보완 조치라고 설명했습니다. 시는 재정 지원이 관계 법령 및 조례에 따라 적법하게 이루어지는 사항이라고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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