정부가 석유 최고가격제 시행에 대한 비판에 대해 일본과 유럽 사례를 들어 반박했습니다. 최근 석유 최고가격제가 휘발유와 경윳값을 지나치게 통제하여 수요 억제가 어렵고 부작용이 발생한다는 지적이 제기되었습니다.
양기욱 산업통상부 산업자원안보실장은 21일 브리핑에서 석유 최고가격제가 물가 안정과 민생 경제에 기여하며, 화물차 운전자, 농업인 등 생계형 소비자와 취약 계층 보호에 중요한 역할을 한다고 강조했습니다. 그는 다른 국가 사례와 비교하여 한국의 최고가격제가 얼마나 가격을 억누르고 있는지 평가해 달라고 요청했습니다.
산업부에 따르면, 중동전쟁 발발 직전인 지난 2월 27일과 비교했을 때 한국의 휘발유 가격은 18.4%, 경유 가격은 25.0% 상승했습니다. 이는 미국의 상승률보다는 낮지만, 일본의 휘발유 7.28%, 경유 9.40% 상승률에 비해서는 높습니다. 한편 영국, 프랑스, 독일 등 유럽 국가의 경우 휘발윳값은 한국과 비슷한 17% 안팎의 상승 폭을 보였고, 경윳값은 한국보다 5%포인트 높은 30% 이상 상승했습니다.
양기욱 실장은 최고가격제가 비상한 상황에 맞춰 정부가 취한 비상한 조치라고 설명했습니다. 현재 국내 4대 정유사의 비축유 스와프 신청 물량은 약 3200만 배럴로 집계되었으며, 이 중 70% 이상이 시간을 당기는 스와프 신청으로 호르무즈 해협 봉쇄에 따른 대체 물량 확보 시차 때문으로 보입니다.
산업부는 수액제 포장재, 주사기류, 의료용 장갑 등 의료용품과 반도체, 자동차, 배터리, 조선 등 핵심 산업 소재들의 공급 차질 동향은 현재 없다고 확인했습니다. 원유 공급망 다변화 필요성이 호르무즈 사태를 계기로 더욱 많이 제기되고 있으며, 환급금 확대 상황 제도화 및 설비 관련 부분에 대해 민간과 논의하여 제도를 정비할 예정입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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