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동해시, 동해항·KTX·관광 연계 '산업물류 거점도시' 도약 본격화
뉴스보이
2026.04.30. 13:36
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간단 요약
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2026년 KTX 고속화와 동해신항 2,500억 원 투자로 복합물류 기반을 다집니다.
송정·나안동 121만㎡에 자유무역지역을 추진, 해상-철도 연계 시너지를 기대합니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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동해시는 동해항과 배후물류지, 동해선 KTX 고속화 사업을 연계하여 산업물류 거점도시로 도약하는 전략을 본격화하고 있습니다.
시는 철도 접근성 개선과 항만 기능 확충, 배후물류 기반 조성을 통해 환동해권 복합물류 체계를 강화할 방침입니다. 강릉-삼척 동해선 KTX 고속화 사업은 2026년 2월 예비타당성조사를 통과하여 동해시의 산업·물류 기능 확대 전환점을 마련했습니다.
항만 부문에서는 2025년 동해·묵호항 물동량이 전년 대비 4.2% 증가한 2,812만 톤을 기록했으며, 여객은 8.9% 증가한 20만 4천 명으로 나타났습니다. 동해지방해양수산청은 2026년 동해신항 건설에 1,390억 원을 투입하며, 전체 예산을 전년 대비 104.8% 증액한 2,500억 700만 원으로 확충합니다.
배후물류지 조성은 송정·나안동 일원 121만㎡ 규모를 대상으로 항만형 자유무역지역 지정을 추진합니다. 배후물류단지 33만㎡에는 총 1,551억 원이 투입될 예정이며, 철도와 항만을 연계한 복합 물류 기능 집적을 목표로 합니다.
신영선 경제산업국장은 동해항의 경쟁력 강화와 배후물류지 조성, KTX 고속화가 맞물리면 동해는 해상과 철도, 물류를 갖춘 복합 산업물류 도시로 성장할 수 있다고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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