경제
HLB, "킴리아 한계 넘는다"…차세대 'KIR-CAR'로 고형암 정조준
뉴스보이
2026.05.12. 14:47
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간단 요약
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KIR-CAR은 NK세포 신호 체계를 접목하여 T세포의 불필요한 활성화를 막아 고형암 치료 한계를 극복했습니다.
현재 메소텔린 발현 고형암 임상 1상 진행 중이며, 전체 항암 시장 90% 이상인 고형암 시장을 목표합니다.
이 기사는 7개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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HLB이노베이션의 미국 자회사 베리스모 테라퓨틱스는 기존 키메라 항원 수용체 T세포(CAR T) 치료제의 한계를 극복할 차세대 플랫폼 기술인 자연면역 키메라 항원 수용체(KIR CAR)를 제시했습니다. 베리스모 테라퓨틱스는 지난 12일 서울 소피텔 앰배서더에서 간담회를 열고 KIR CAR 플랫폼 기술 경쟁력과 향후 개발 전략을 소개했습니다.
기존 CAR T 치료제는 T세포가 지속적으로 활성화되어 암 세포에 도달하기 전 항암 효과 기능을 잃는 문제가 있었습니다. 특히 혈액암에서는 효과적이었으나 고형암에서는 한계를 보였으며, 암 항원이 없는 상황에서도 T세포가 계속 활성화되는 '토닉 시그널링' 문제로 조기 탈진 상태에 빠지는 경우가 발생했습니다.
베리스모 테라퓨틱스가 개발한 KIR CAR는 NK세포의 신호 전달 체계를 접목한 멀티체인 기반 플랫폼입니다. 이 기술은 항원이 있을 때만 활성화되고 항원이 없을 때는 세포를 휴식 상태로 유지하도록 설계되어 만성적 활성화와 T세포 탈진 문제를 개선할 수 있습니다.
베리스모는 현재 고형암과 혈액암을 대상으로 KIR CAR 기반 파이프라인을 개발 중입니다. 주요 파이프라인인 SynKIR 110은 메소텔린 발현 고형암을 대상으로 미국에서 임상 1상을 진행하고 있으며, SynKIR 310은 CD19 표적 비호지킨림프종 환자를 대상으로 임상 1상을 진행하고 있습니다.
HLB그룹 이지환 상무는 KIR CAR 플랫폼을 통해 전체 항암 시장의 90% 이상을 차지하는 고형암 시장에 도전하는 것이 목표라고 밝혔습니다. 베리스모는 향후 글로벌 제약사와의 라이선스 아웃 및 전략적 파트너십을 적극 추진하여 필요한 환자들에게 빠르게 치료제를 공급할 계획입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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