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"글레오, 창문 닫고 에어컨 켜줘" AI 품은 '더 뉴 그랜저' 타보니 비서가 있었다
뉴스보이
2026.05.31. 09:01
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2026.05.31. 09:01
간단 요약
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글레오 AI는 LLM 기반의 생성형 AI 비서로, 운전자 맥락 이해와 동시 지시 처리가 가능합니다.
차세대 인포테인먼트 플레오스 커넥트는 퀄컴 칩 기반으로 다양한 차량 제어를 지원합니다.
이 기사는 14개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 14개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
현대자동차가 새롭게 선보인 '더 뉴 그랜저'에 대형 언어 모델(LLM) 기반의 차세대 생성형 인공지능(AI) 비서 '글레오 AI'가 첫선을 보였습니다. 글레오 AI는 운전자의 맥락을 이해하고 여러 지시를 동시에 처리하며, 다양한 차량 제어와 뉴스 기반의 정보 소통이 가능합니다. 이는 현대차가 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로의 전환을 알리는 중요한 신호탄입니다.
더 뉴 그랜저에는 현대차그룹이 개발한 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '플레오스 커넥트'가 탑재되었습니다. 이 플랫폼은 퀄컴의 고성능 칩 스냅드래곤 콕핏 8255를 기반으로 하며, 17인치 대형 중앙 디스플레이와 9.9인치 슬림 디스플레이로 구성됩니다. 운전자는 이를 통해 내비게이션, 미디어, 공조 등 다양한 기능을 조작할 수 있습니다.
주행 성능은 기대 이상으로 정숙하고 부드러운 승차감을 제공합니다. 현대차는 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)과 유압제어 리바운드 스토퍼(HRS)를 적용하여 노면 충격을 완화했습니다. 외관은 샤크 노즈 형상과 얇고 긴 헤드램프, 그리고 후면 방향지시등 위치를 상향 조정하여 디자인을 개선했습니다.
하지만 플레오스 커넥트의 기능이 늘어나면서 일부 조작 과정이 복잡해졌고, 글레오 AI 역시 즉각적인 조작이 필요한 상황에서는 물리 버튼을 완전히 대체할 수준은 아니라는 평가도 있습니다. 그럼에도 더 뉴 그랜저는 출시 첫날 계약 대수 1만 대를 돌파하며 판매 순항을 이어가고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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