FT "호르무즈 봉쇄 100일여에…선박 1200척·상품 192조원 발 묶여"

호르무즈 해협 폐쇄로 걸프 해역에 고립된 화물선은 1200척에 달하며, 이들 선박에 실린 화물 가치는 약 1250억달러(약 192조원)로 추정됩니다. 이는 보험사 알리안츠의 추정치로, 파이낸셜타임스(FT)가 24일(현지시간) 보도했습니다. 이번 추정치는 2월 말 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 걸프 해역에 묶인 선박과 화물의 가치를 처음으로 산정한 것입니다. 세계 최대 화물 주선업체 퀴네앤드나겔의 마이클 올드웰 부사장은 약 30만개의 20피트 컨테이너가 여전히 걸프 해역에 묶여 있으며, 이 지역을 오가는 육로 경로도 큰 압박을 받고 있다고 밝혔습니다. 중동에서 수출되는 부패성 화물이 많지 않아 대부분의 화물은 선박에 실려 있거나 현지 항구에 하역된 상태입니다. 국제해사기구(IMO)에 따르면 분쟁 중 40척 이상의 선박이 미사일 공격을 받았고 선원 14명이 사망했습니다. 알리안츠 해상 리스크 컨설팅 책임자인 라훌 칸나는 드론이나 미사일 공격을 받은 선박의 손실·피해와 관련된 보험 청구가 이미 접수되었으며, 부패한 의약품이나 냉동식품 화물에 대한 청구도 발생할 수 있다고 설명했습니다. 또한 알리안츠는 걸프 해역에 여전히 선원 2만명이 남아 있어 해운업계가 숙련 노동자 유지와 채용에 어려움을 겪을 수 있다고 전망했습니다. 이달 17일 발표된 미·이란의 종전 양해각서 합의로 호르무즈 해협 통항량은 느리게나마 증가세를 보입니다. 로이즈리스트인텔레전스에 따르면 지난주 걸프 해역을 빠져나온 선박은 69척으로, 전쟁 이후 주간 평균치로는 가장 많았습니다. 해운·물류 업계는 오만만이나 홍해의 항구 또는 육로를 이용해 걸프 해역을 우회하는 경로가 더 영구적인 방식으로 자리 잡을 것으로 보고 있습니다. 알리안츠 해상보험인수 책임자 유스투스 하인리히는 이번 호르무즈 해협 봉쇄로 물류 요충지에 대한 보험사들의 위험 인식이 바뀌었다고 전했습니다. 그는 실제 운영 리스크에 대한 인식이 '이론적으로 일어날 수 있는 일'에서 '현재 겪고 있는 현실'로 변했다고 덧붙였습니다.