사회
"휠체어 안 타는데 특수차량을"…경기연구원, 교통약자 배차난 해소 위해 '휠체어 미탑승' 분산 대안 제시
뉴스보이
2026.07.14. 10:44
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2026.07.14. 10:44
간단 요약
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교통약자 특수차량 이용자의 38%는 휠체어 미사용자로, 중증장애인 배차난을 심화시킵니다.
휠체어 미사용자는 바우처 택시로 전환하여 평균 44.6분의 대기시간을 획기적으로 줄일 방안입니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
경기도 내 교통약자 특별교통수단 이용자 중 38%가 휠체어를 사용하지 않아, 정작 휠체어 탑승이 필요한 중증 보행장애인들이 차량 배차에 어려움을 겪는 것으로 나타났습니다.
경기연구원의 '경기도 교통약자 이동지원 서비스 개선 연구' 보고서에 따르면, 경기도는 법정 기준을 초과하는 1,244대의 특별교통수단을 운영 중입니다. 하지만 이용자들의 체감 대기시간은 평균 44.6분에 달하여 심각한 불편을 초래하고 있습니다.
연구원은 휠체어를 이용하지 않는 승객을 일반 바우처 택시로 전환하는 방안을 제시했습니다. 이 경우 연간 약 70억 원의 예산이 필요하지만, 특별교통수단의 만성적인 대기시간을 획기적으로 단축할 수 있을 것으로 분석됩니다.
빈미영 경기연구원 선임연구위원은 장애인의 외출과 이동 빈도가 높을수록 삶의 만족도가 향상된다고 밝혔습니다. 따라서 장애인이 원할 때 편리하게 이동할 수 있는 이동 기회를 넓혀주는 것이 정책의 핵심 우선순위가 되어야 한다고 강조했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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