사회
서울시, 우이신설선에 차세대 무선통신 신호 시스템 도입…혼잡도 22%↓
뉴스보이
2026.07.14. 11:16
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2026.07.14. 11:16
간단 요약
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이 시스템은 열차 간 안전 간격을 정밀하게 제어하여 배차를 촘촘하게 만듭니다.
2032년부터 전 구간 운영하며, 향후 9호선과 2호선에도 도입됩니다.
이 기사는 10개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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서울시는 대중교통 혼잡 개선을 위해 우이신설선에 차세대 무선통신 신호 시스템 구축 사업을 시작합니다.
무선통신 기반 열차 제어시스템(CBTC)은 열차의 실시간 위치 정보를 활용하여 열차 간 안전 간격을 정밀하게 제어합니다. 이는 운행 시간 단축과 정시성 확보에 기여하며, 더욱 촘촘한 배차를 가능하게 합니다.
시스템이 처음 적용되는 우이신설선은 현재 최고 혼잡도가 165%에 이르지만, 시스템 전환 후에는 143%로 약 22% 감소할 것으로 전망됩니다. 서울시는 2032년 우이신설연장선 개통과 함께 노선 전 구간에서 CBTC를 본격적으로 운영할 계획입니다.
여장권 서울시 교통실장은 도시철도 CBTC 구축사업이 대중교통 운영 체계를 한 단계 도약시키는 핵심 사업이라고 밝혔습니다. 서울시는 향후 혼잡도가 높은 지하철 9호선과 2호선에도 무선통신 신호 시스템 전환을 추진할 예정입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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