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성수대교 단차, 지반 직접 확인…시민 불안 해소 총력
뉴스보이
2026.07.26. 12:18
뉴스보이
2026.07.26. 12:18
성수대교 램프 단차, 서울시 지반 직접 확인 현장시험 돌입
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서울시는 성수대교 남단 진입 램프의 9cm 단차 원인 규명을 위해 29일 야간 현장시험을 실시함
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현장시험은 아스팔트 포장을 제거하고 지반 지지력 및 구조물 상태를 직접 확인하는 방식으로 진행됨
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이를 위해 29일 오후 9시부터 다음 날 오전 6시까지 해당 램프와 인접 올림픽대로 일부 차로가 통제됨
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시는 현장시험 후 램프 재포장을 통해 주행 안정성을 개선하고, 정밀안전진단 결과와 종합 분석할 예정임
5
동작대교 북단 램프의 8cm 단차도 확인되었으나, 장기 침하로 안정화되어 구조적 문제는 없는 것으로 판단됨
성수대교 단차, 왜 발생했으며 시민 불안은 왜 커졌을까요?
단차 발생의 구조적 원인은 무엇인가요?
서울시의 지속적인 점검과 시민 불안의 배경은?
단차 발생의 구조적 원인은 무엇인가요?
•
성수대교와 동작대교 램프에서 발견된 단차는 교량 본체가 아닌 '접속 옹벽' 구간에서 발생했습니다. 이 구간은 흙을 쌓아 만든 토사 접속부로, 교량 구조물과 토사가 만나는 경계면입니다.
•
단차의 주요 원인은 교량과 토사 접속부에서 흙이 장기간에 걸쳐 서서히 침하되면서 발생한 것으로 분석됩니다. 서울시는 이러한 침하가 추가적으로 진행되지 않고 안정화된 상태라고 설명했습니다.
서울시의 지속적인 점검과 시민 불안의 배경은?
•
서울시는 성수대교 단차를 2016년부터, 동작대교 단차를 2023년 정밀안전진단에서 처음 확인한 이후 지속적으로 관리해왔습니다. 외부 전문가 합동점검, 지표투과레이더(GPR) 탐사, 측정 게이지 설치 등을 통해 구조적 안전성에는 문제가 없음을 확인했습니다.
•
그럼에도 불구하고 시민들의 불안감이 커지자 서울시는 현장시험을 통해 지반 상태를 직접 확인하고 재포장을 결정했습니다. 이는 1994년 성수대교 붕괴 사고의 아픈 기억이 남아있는 서울 시민들의 교량 안전에 대한 높은 우려를 해소하기 위한 적극적인 조치로 해석됩니다.
단차 발생의 구조적 원인은 무엇인가요?
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성수대교와 동작대교 램프에서 발견된 단차는 교량 본체가 아닌 '접속 옹벽' 구간에서 발생했습니다. 이 구간은 흙을 쌓아 만든 토사 접속부로, 교량 구조물과 토사가 만나는 경계면입니다.
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단차의 주요 원인은 교량과 토사 접속부에서 흙이 장기간에 걸쳐 서서히 침하되면서 발생한 것으로 분석됩니다. 서울시는 이러한 침하가 추가적으로 진행되지 않고 안정화된 상태라고 설명했습니다.
서울시의 지속적인 점검과 시민 불안의 배경은?
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서울시는 성수대교 단차를 2016년부터, 동작대교 단차를 2023년 정밀안전진단에서 처음 확인한 이후 지속적으로 관리해왔습니다. 외부 전문가 합동점검, 지표투과레이더(GPR) 탐사, 측정 게이지 설치 등을 통해 구조적 안전성에는 문제가 없음을 확인했습니다.
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그럼에도 불구하고 시민들의 불안감이 커지자 서울시는 현장시험을 통해 지반 상태를 직접 확인하고 재포장을 결정했습니다. 이는 1994년 성수대교 붕괴 사고의 아픈 기억이 남아있는 서울 시민들의 교량 안전에 대한 높은 우려를 해소하기 위한 적극적인 조치로 해석됩니다.
#성수대교
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#올림픽대로
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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