경제
중국산 수입차, 독일 제치고 국내 점유율 1위 등극
뉴스보이
2026.08.05. 11:34
뉴스보이
2026.08.05. 11:34
간단 요약
간단 요약
중국산 전기차의 공세가 거세지며 상반기 수입차 시장 점유율 41.2%를 기록했습니다.
전기차 보급 확대에 따라 내연기관차 비중은 줄고 친환경차 중심의 시장 재편이 가속화됩니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2026년 상반기 국내 자동차 신규등록현황 분석’에 따르면, 올해 상반기 국내 자동차 신규 등록대수는 전년 동기 대비 1.3% 증가한 85만 636대를 기록했습니다.
특히 중국산 수입차의 약진이 두드러집니다. 중국산은 7만 9444대가 등록되며 41.2%의 점유율로 사상 처음 1위에 올랐습니다. 반면, 전통적인 강자였던 독일산은 30.1%(5만 7954대)에 그치며 2위로 밀려났습니다.
이러한 변화는 테슬라의 중국산 모델과 BYD 등 중국계 브랜드의 전기차 유입이 본격화된 결과입니다. 실제 전기차(BEV) 신규 등록은 전년 대비 113.6% 급증한 19만 8509대로 전체의 23.3%를 차지했습니다. 반면 순수내연기관차 비중은 42%로 축소됐고, 디젤차는 59.5% 급감하며 전동화 전환이 빨라지고 있습니다.
정대진 KAMA 회장은 내수 시장 내 중국산 전기차의 공세가 가속화되고 있다고 진단했습니다. 이에 대응해 협회는 ‘국내생산촉진세제’에 전기차를 포함하고, 친환경차에 대한 세제 혜택을 지속해야 한다고 제언했습니다. 아울러 하반기 지방보조금 소진에 따른 수요 둔화를 막기 위한 지자체의 빠른 대응도 강조했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
