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미국 딜러 업계 "중국차 진입 원천 차단해야"… 한국은 점유율 급증에 비상
뉴스보이
2026.08.13. 12:27
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간단 요약
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미국 자동차 딜러 업계가 중국 브랜드의 시장 진입을 영구 제한하는 강력한 규제 도입을 촉구했습니다.
국내 시장 내 중국산 전기차 점유율이 5년 만에 33.9%로 급증하며 산업 보호를 위한 대응이 시급해졌습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
미국 자동차 유통업계가 중국 자동차 브랜드의 시장 진입을 원천 차단하기 위해 목소리를 높이고 있습니다. 미국국제자동차딜러협회(AIADA)와 전미자동차딜러협회(NADA)는 중국 업체가 정부 보조금과 과잉 생산을 앞세워 불공정 경쟁을 벌이고 있다고 지적하며, 이들의 시장 진입을 영구 제한하는 법안 통과를 강력히 요구했습니다. AIADA는 현재 ‘노 차이나 오토스(No China Autos)’ 캠페인을 통해 초당적 입법 활동을 지원하고 있습니다.
미국은 이미 강력한 장벽을 세우고 있습니다. 중국산 전기차에 127.5%의 고율 관세를 부과하는 한편, 2027년식 모델부터는 중국 및 러시아와 연계된 커넥티드카 기술이 적용된 차량의 수입과 판매를 전면 금지합니다. 또한 중국 자본이 15% 이상 지분을 보유한 기업이 생산한 커넥티드 차량까지 규제하는 법안이 최근 상원 상무위원회를 통과하며 봉쇄망을 좁히고 있습니다.
반면 한국은 중국산 전기차에 8%의 관세만을 적용하고 있어 시장 침투가 가속화되는 모습입니다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 국내 중국산 전기차 점유율은 2020년 2.8%에서 2025년 33.9%로 급증했습니다. 업계 관계자는 "대응을 위한 골든타임이 얼마 남지 않았다"며, 국가 차원의 강력한 대응책이 마련되지 않을 경우 유럽처럼 국내 자동차 산업이 붕괴 위기에 처할 수 있다고 경고했습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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