사회
제주-칭다오 항로 '정책 실패' 인정…위성곤 제주지사 공식 사과
뉴스보이
2026.09.07. 17:53
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간단 요약
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오영훈 전 도정에서 추진한 항로가 물동량 부족과 절차적 하자로 논란을 빚고 있습니다.
제주도는 64억 5700만 원의 손실보전 예산을 투입하며 중국 선사와 3년 협약을 이어가고 있습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
위성곤 제주도지사가 제주와 중국 칭다오를 잇는 국제화물선 항로를 '정책 실패'로 규정하고 도민에게 공식 사과했습니다. 지난해 10월 개설된 이 항로는 당초 제주산 농수산물 수출 확대와 물류비 절감을 목표로 했으나, 현재는 재정 부담만 가중하는 상황입니다.
김황국 제주도의회 의원은 항로 운영의 경제성 문제를 강하게 질타했습니다. 1회 운항 시 손익분기점은 220TEU이지만, 현재 실어 나르는 물동량은 그 10% 수준인 22TEU에 불과합니다. 여기에 정부의 중앙투자심사조차 거치지 않은 절차적 위법성까지 드러나며 논란이 커졌습니다.
제주도는 중국 산둥원양해운그룹과 3년간 운항 손실을 보전해주기로 협약을 맺은 상태입니다. 올해 확보된 손실보전 예산만 64억 5700만 원에 달합니다. 법률 검토 결과 중국 측 동의 없이는 일방적인 계약 해지가 어려운 상황이라 도정의 고민이 깊습니다.
제주도는 현재 중국 선사와 손실보전 구조를 포함한 협약 개정을 협의 중입니다. 실무협의체를 통해 현지 바이어를 발굴하고, 항로 이용 인센티브를 제공하는 등 물동량을 늘리기 위한 자구책 마련에 집중하고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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