경제
KAI 노조, 한화 지분 확대에 제동…독자 완제기 역량 약화 우려
뉴스보이
2026.09.07. 17:45
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간단 요약
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한화그룹이 KAI 지분 15.89%를 확보하며 경영 참여를 시사하자 노조가 강력히 반발하고 나섰습니다.
노조는 인수 시 방산 매출 70% 집중과 완제기 개발 역량 훼손을 우려하며 독립성을 강조했습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
한국항공우주산업(KAI) 노동조합이 한화그룹의 지분 확대와 인수 추진 움직임에 공식적으로 반대 입장을 밝혔습니다. 한화는 현재 한화에어로스페이스와 한화시스템 등을 통해 KAI 지분 15.89%를 확보하고 경영 참여 의사를 명시한 상태입니다.
노조는 한화가 KAI를 인수할 경우 국내 방산 생태계가 심각하게 위축될 것이라고 경고했습니다. 특히 육상·해상·항공을 아우르는 방산 포트폴리오가 형성되면서 국내 주요 방산 매출의 최대 70%가 한화에 집중될 수 있다고 추산하며 독과점 심화를 우려했습니다.
KAI의 독자적인 완제기 개발 역량에 대한 우려도 제기됐습니다. KAI는 2001년 이후 총 236대의 완제기 수출 계약을 체결하며 글로벌 시장에서 경쟁력을 입증해 왔습니다. 노조는 보잉의 합병 사례와 달리 사브나 다쏘처럼 독자 플랫폼을 유지하는 것이 장기적인 기술 축적에 유리하다고 주장했습니다.
현재 KAI의 최대주주는 26.41%를 보유한 한국수출입은행입니다. 공정거래위원회는 경쟁 제한 가능성이 낮다고 판단해 한화의 지분 취득을 승인했으나, 노조는 미국 오버에어 투자 손실 등 한화의 과거 사업 운영 방식을 거론하며 기업결합에 따른 기술적 후퇴 가능성을 경계하고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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