데일리 TOP10
8위
포스코 노조, 창사 58년 만에 첫 48시간 부분 파업 돌입
뉴스보이
2026.09.09. 07:03
뉴스보이
2026.09.09. 07:03
임금 격차로 인한 갈등과 16일 2차 파업 예고에 따른 장기화 우려
1
포스코노조가 사측과의 임금 협상 난항으로 9일 오전 7시부터 48시간 부분 파업에 들어감.
2
노조는 기본급 7.1% 인상 등을 요구하나 사측은 기본급 2.0% 인상안을 제시하며 맞서는 중임.
3
사측은 상반기 영업이익 급감 속에 노조 요구 수용 시 약 1조 4천억 원이 든다며 난색을 표함.
4
첫날 고로 등 핵심 공정은 협정근로와 대체 인력 투입으로 정상 가동돼 당장 생산 차질은 없음.
5
그러나 노조는 교섭 진전이 없으면 오는 16일부터 120시간 규모의 2차 파업에 나설 계획임.
포스코 58년 무파업이 깨진 이유와 향후 산업계 영향
노사 협상은 왜 파업으로 이어졌을까
파업 첫날 생산 차질이 없었던 이유
파업 확대 시 우려되는 파급 효과는
노사 협상은 왜 파업으로 이어졌을까
•
포스코 노사는 임금 인상률과 보상 방안을 둘러싼 큰 시각차를 좁히지 못해 창사 이래 처음으로 파업에 들어갔습니다. 노조는 기본급 7.1% 인상과 함께 600% 수준의 격려금, 명절 상여금 200% 지급 등을 제시했습니다.
•
사측은 상반기 별도 영업이익이 전년 동기 대비 43.3% 감소한 실적 부진을 이유로 기본급 2.0% 인상과 일시금 400만 원 지급안을 내놓았습니다. 사측은 노조 요구안을 모두 수용할 경우 약 1조 4000억 원이 들어 지난해 영업이익의 약 80%에 달한다며 난색을 보였습니다.
•
교섭이 결렬된 뒤 중앙노동위원회의 조정 중지 결정과 92.17% 찬성률의 조합원 투표를 거쳐 합법적인 쟁의권이 확보되었습니다. 이후 노조는 추가 교섭에서도 합의점을 찾지 못하자 9월 9일 오전 7시부터 48시간 부분 파업에 돌입했습니다.
파업 첫날 생산 차질이 없었던 이유
•
파업 돌입에도 제철소가 정상 가동된 이유는 핵심 공정이 협정근로로 유지되고 사내 대체 인력이 투입되었기 때문입니다. 용광로는 쇳물이 굳으면 막대한 복구 비용과 시일이 들기 때문에 단체협약에 따라 파업 중에도 연속 조업이 유지됩니다.
•
사측은 광양 산세공장과 포항 2전기강판 라인 등 부분 파업 대상 설비에 관리직 등 사내 대체 인력을 투입해 대응했습니다. 첫날 파업 참가 인원도 100여 명 규모에 그치면서 제철소 전반의 실제 생산 차질은 발생하지 않았습니다.
파업 확대 시 우려되는 파급 효과는
•
파업이 길어지면 제품 가공 공정이 멈춰 제철소 전체 감산과 주요 제조업 공급망 차질로 이어질 수 있습니다. 용광로가 가동되더라도 하공정이 중단되면 반제품을 쌓아둘 공간이 부족해져 결국 쇳물 생산량 자체를 줄여야 합니다.
•
노조는 사측의 입장 변화가 없으면 9월 16일부터 120시간 규모의 2차 부분 파업을 진행하고 10월 전면 파업도 검토하겠다고 밝혔습니다. 파업이 확대될 경우 전기차 구동모터용 전기강판과 조선용 후판 공급이 밀려 주요 전방 산업과 중소 협력사가 연쇄 타격을 입을 수 있습니다.
노사 협상은 왜 파업으로 이어졌을까
•
포스코 노사는 임금 인상률과 보상 방안을 둘러싼 큰 시각차를 좁히지 못해 창사 이래 처음으로 파업에 들어갔습니다. 노조는 기본급 7.1% 인상과 함께 600% 수준의 격려금, 명절 상여금 200% 지급 등을 제시했습니다.
•
사측은 상반기 별도 영업이익이 전년 동기 대비 43.3% 감소한 실적 부진을 이유로 기본급 2.0% 인상과 일시금 400만 원 지급안을 내놓았습니다. 사측은 노조 요구안을 모두 수용할 경우 약 1조 4000억 원이 들어 지난해 영업이익의 약 80%에 달한다며 난색을 보였습니다.
•
교섭이 결렬된 뒤 중앙노동위원회의 조정 중지 결정과 92.17% 찬성률의 조합원 투표를 거쳐 합법적인 쟁의권이 확보되었습니다. 이후 노조는 추가 교섭에서도 합의점을 찾지 못하자 9월 9일 오전 7시부터 48시간 부분 파업에 돌입했습니다.
파업 첫날 생산 차질이 없었던 이유
•
파업 돌입에도 제철소가 정상 가동된 이유는 핵심 공정이 협정근로로 유지되고 사내 대체 인력이 투입되었기 때문입니다. 용광로는 쇳물이 굳으면 막대한 복구 비용과 시일이 들기 때문에 단체협약에 따라 파업 중에도 연속 조업이 유지됩니다.
•
사측은 광양 산세공장과 포항 2전기강판 라인 등 부분 파업 대상 설비에 관리직 등 사내 대체 인력을 투입해 대응했습니다. 첫날 파업 참가 인원도 100여 명 규모에 그치면서 제철소 전반의 실제 생산 차질은 발생하지 않았습니다.
파업 확대 시 우려되는 파급 효과는
•
파업이 길어지면 제품 가공 공정이 멈춰 제철소 전체 감산과 주요 제조업 공급망 차질로 이어질 수 있습니다. 용광로가 가동되더라도 하공정이 중단되면 반제품을 쌓아둘 공간이 부족해져 결국 쇳물 생산량 자체를 줄여야 합니다.
•
노조는 사측의 입장 변화가 없으면 9월 16일부터 120시간 규모의 2차 부분 파업을 진행하고 10월 전면 파업도 검토하겠다고 밝혔습니다. 파업이 확대될 경우 전기차 구동모터용 전기강판과 조선용 후판 공급이 밀려 주요 전방 산업과 중소 협력사가 연쇄 타격을 입을 수 있습니다.
#포스코
#포스코노동조합
#파업
#임금협상
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
