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국제유가 급등에도 국내 주유소 기름값 17주 연속 하락
뉴스보이
2026.09.12. 07:41
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2026.09.12. 07:41
정부 석유 최고가격제 유지 및 이달 말 10차 고시 계획
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9월 둘째 주 전국 주유소 휘발유 평균 가격이 L당 1859.1원, 경유는 1844.0원을 기록하며 17주 연속 하락세를 이어감.
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지역별로는 서울이 L당 1905.3원으로 가장 높았고 대구가 1832.1원으로 가장 낮았으며 알뜰주유소가 가장 저렴했음.
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반면 중동 지역 무력 충돌 여파로 두바이유가 배럴당 114.7달러로 오르는 등 국제유가와 석유제품 가격은 일제히 급등함.
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이에 정부는 국제 가격 변동이 국내에 미치는 영향을 최소화하기 위해 직전과 동일한 석유 최고가격을 유지함.
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정부는 휘발유 1784원 등 현행 최고가격 기준을 이어가고 있으며 이달 말 10차 석유 최고가격을 고시할 예정임.
국제유가 급등에도 국내 기름값이 내릴 수 있었던 이유
석유 최고가격제는 어떤 제도인가
주유소 판매가격과 고시 가격이 다른 이유
이달 말 10차 고시와 향후 기름값 전망
석유 최고가격제는 어떤 제도인가
•
석유 최고가격제는 급격한 유가 상승으로 인한 국민 경제 충격을 줄이기 위해 정부가 판매가격의 상한선을 직접 설정하는 제도입니다. 「석유 및 석유대체연료 사업법」 제23조에 근거를 두고 있으며 1997년 유가 자유화 이후 약 30년 만인 2026년 3월에 다시 도입되었습니다.
•
정부는 국제 석유제품 가격 변동률을 반영해 2주에서 한 달 단위로 최고가격을 조정해 왔습니다. 아울러 상한 가격 유지로 인해 발생하는 정유사의 손실은 추경 예비비를 활용해 원가와 적정 마진 기준으로 보전하고 있습니다.
•
정부는 지난달 21일 9차 고시에서 휘발유를 L당 1784원, 경유를 1773원으로 직전 8차 고시와 동일하게 묶어 두었습니다. 이처럼 상한 가격을 유지함으로써 중동 지역 무력 충돌로 국제유가가 치솟는 상황에서도 국내 가격 안정을 유도했습니다.
주유소 판매가격과 고시 가격이 다른 이유
•
정부가 정한 최고가격보다 실제 주유소 기름값이 더 높은 이유는 제도의 적용 대상이 도매가격에 한정되기 때문입니다. 석유 최고가격제는 소비자가 주유소에서 결제하는 소매가격이 아니라 정유사가 대리점과 주유소에 넘기는 공급가격 상한선에 적용됩니다.
•
주유소 소매가격은 사업장별 임대료와 물류비, 운영 방식 편차를 고려해 직접적인 최고가격 규제 대상에서 제외되어 있습니다. 그 결과 9월 둘째 주 전국 주유소 휘발유 평균 가격은 1859.1원을 기록하며 정유사 공급 기준가보다 높은 수준에서 지역별 편차를 나타냈습니다.
이달 말 10차 고시와 향후 기름값 전망
•
중동 무력 충돌 여파로 두바이유가 배럴당 114.7달러까지 올랐으나 국제유가 변동은 통상 2~3주의 시차를 두고 국내에 전달됩니다. 따라서 최근 급등한 국제 석유제품 가격은 조만간 국내 주유소 가격에 본격적인 상승 압력으로 작용할 가능성이 큽니다.
•
정부는 이달 말 10차 석유 최고가격을 새로 고시할 계획이며 이번 결정이 향후 국내 기름값 흐름의 핵심 변수로 꼽힙니다. 최고가격을 인상하면 17주간 이어진 하락세가 멈추고 반대로 동결하면 가격 급등은 막을 수 있으나 정부의 정유사 손실 보전 재정 부담이 크게 늘어날 것으로 분석됩니다.
석유 최고가격제는 어떤 제도인가
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석유 최고가격제는 급격한 유가 상승으로 인한 국민 경제 충격을 줄이기 위해 정부가 판매가격의 상한선을 직접 설정하는 제도입니다. 「석유 및 석유대체연료 사업법」 제23조에 근거를 두고 있으며 1997년 유가 자유화 이후 약 30년 만인 2026년 3월에 다시 도입되었습니다.
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정부는 국제 석유제품 가격 변동률을 반영해 2주에서 한 달 단위로 최고가격을 조정해 왔습니다. 아울러 상한 가격 유지로 인해 발생하는 정유사의 손실은 추경 예비비를 활용해 원가와 적정 마진 기준으로 보전하고 있습니다.
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정부는 지난달 21일 9차 고시에서 휘발유를 L당 1784원, 경유를 1773원으로 직전 8차 고시와 동일하게 묶어 두었습니다. 이처럼 상한 가격을 유지함으로써 중동 지역 무력 충돌로 국제유가가 치솟는 상황에서도 국내 가격 안정을 유도했습니다.
주유소 판매가격과 고시 가격이 다른 이유
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정부가 정한 최고가격보다 실제 주유소 기름값이 더 높은 이유는 제도의 적용 대상이 도매가격에 한정되기 때문입니다. 석유 최고가격제는 소비자가 주유소에서 결제하는 소매가격이 아니라 정유사가 대리점과 주유소에 넘기는 공급가격 상한선에 적용됩니다.
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주유소 소매가격은 사업장별 임대료와 물류비, 운영 방식 편차를 고려해 직접적인 최고가격 규제 대상에서 제외되어 있습니다. 그 결과 9월 둘째 주 전국 주유소 휘발유 평균 가격은 1859.1원을 기록하며 정유사 공급 기준가보다 높은 수준에서 지역별 편차를 나타냈습니다.
이달 말 10차 고시와 향후 기름값 전망
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중동 무력 충돌 여파로 두바이유가 배럴당 114.7달러까지 올랐으나 국제유가 변동은 통상 2~3주의 시차를 두고 국내에 전달됩니다. 따라서 최근 급등한 국제 석유제품 가격은 조만간 국내 주유소 가격에 본격적인 상승 압력으로 작용할 가능성이 큽니다.
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정부는 이달 말 10차 석유 최고가격을 새로 고시할 계획이며 이번 결정이 향후 국내 기름값 흐름의 핵심 변수로 꼽힙니다. 최고가격을 인상하면 17주간 이어진 하락세가 멈추고 반대로 동결하면 가격 급등은 막을 수 있으나 정부의 정유사 손실 보전 재정 부담이 크게 늘어날 것으로 분석됩니다.
#국제유가
#두바이유
#알뜰주유소
#휘발유
#석유 최고가격
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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