경제
UAM 초기 상용화 실현 위해 산·학·연 머리 맞대…실질적 이행계획 논의
뉴스보이
2026.09.14. 15:09
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간단 요약
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한국교통안전공단과 관계 기관들이 UAM 상용화를 위한 정책 방향을 점검했습니다.
업계는 실증 지원과 인센티브 등 실질적인 제도 개선을 한목소리로 요구했습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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2026년 9월 14일 국회 의원회관에서 도심항공교통(UAM) 초기 상용화 정책 토론회가 열렸습니다. 한국교통안전공단(TS)과 항공안전기술원이 공동 주관한 이번 행사에는 산·학·연 관계자 150여 명이 참석해 상용화 실현을 위한 구체적인 이행 계획을 논의했습니다.
이날 토론회에서는 국토교통부의 초기 상용화 실현 전략을 시작으로 TS의 종사자 확보 방안, 항공안전기술원의 안전체계 및 인증지원 방안이 발표되었습니다. 제주특별자치도청은 지역 상용화 모델 추진 사례를 공유하며 현장 중심의 전략을 제시했습니다.
자유토론에는 KAI, 삼보A&T, 유아이헬리제트, GS건설, 에어로밸런스, 버티 등 국내 대표 기업들이 참여했습니다. 업계 관계자들은 실증 지원과 초기 사업자 인센티브 제공, 운항·인증 전문인력 양성 등 상용화의 걸림돌을 해소하기 위한 실질적인 정책 지원을 촉구했습니다.
국회 국토교통위원회 소속 장종태 더불어민주당 의원은 UAM이 실증 단계를 넘어 실제 운항 준비 단계에 진입했다고 평가하며, 제도 개선과 예산 지원을 약속했습니다. 정용식 한국교통안전공단 이사장은 안전체계 마련을 최우선 과제로 삼고 업계와 지속적으로 협력하겠다고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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