경제
최고가격제 시행 후 휘발유 소비 감소…정부, 정유업계 손실 보전 입장차
뉴스보이
2026.09.16. 17:05
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간단 요약
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최고가격제 시행 후 휘발유와 경유 소비가 각각 2.1%, 8.4% 감소한 것으로 나타났습니다.
정부는 정유업계의 5조 원 손실 보전 요구에 대해 원가 기반의 원칙을 고수하고 있습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
산업통상자원부는 최고가격제 시행 이후 휘발유 소비가 늘었다는 일각의 지적을 사실이 아니라고 반박했습니다. 지난 3월 둘째 주부터 8월까지 주유소 소매판매량을 분석한 결과, 전년 동기 대비 휘발유는 2.1%, 경유는 8.4% 감소했습니다. 이 제도는 중동전쟁 이후 소비자물가 상승률을 평균 0.6%포인트 낮추는 효과를 거둔 것으로 평가됩니다.
정부와 정유업계 간의 갈등도 이어지고 있습니다. 정유업계는 최고가격제에 따른 누적 손실이 5조 원에 달한다며 보전을 요구하고 있지만, 정부는 국제 가격이 아닌 원가 기반의 손실 보전 원칙을 고수하며 산정 방식에 차이가 있다는 입장입니다.
휘발유 소비 감소 폭이 경유보다 적은 배경에는 차량 등록 현황이 있습니다. 국토교통부 통계에 따르면 2020년 대비 올해 8월 휘발유 기반 차량은 약 26% 증가한 반면, 경유 기반 차량은 약 17% 감소하며 구조적 차이를 보였습니다.
한편 정부는 에너지 수급 안정에도 총력을 기울이고 있습니다. 9월과 10월 도입 예정인 원유 물량의 90% 이상을 확보했으며, 액화천연가스(LNG) 역시 내년 3월까지 수급에 차질이 없을 것으로 전망됩니다. 또한 비축유 스와프 제도 시행과 도입선 다변화 지원을 통해 일시적인 수급 불안에 대응하고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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