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고속철도 통합으로 서비스 강화…수서역 마일리지 적립에 좌석 11만 석 확대

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뉴스보이

2026.09.18. 16:55

고속철도 통합으로 서비스 강화…수서역 마일리지 적립에 좌석 11만 석 확대

간단 요약

고속철도 통합으로 KTX 좌석이 일주일 기준 11만 6,000석 늘어나고 운임은 평균 10% 인하됐습니다.

수서역 이용객도 마일리지 5% 적립이 가능하며, 예매 절차 간소화와 환승 할인 등 편의가 강화됐습니다.

이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.

한국철도공사(코레일)가 고속철도 통합을 통해 철도 서비스 전반을 대폭 개선했습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 공급량 확대로, 일주일 기준 고속열차 좌석을 약 11만 6,000석 추가 공급하며 이용객의 편의를 높였습니다. 경제적 혜택도 강화됐습니다. KTX 운임은 평균 10% 인하됐으며, KTX와 일반열차를 환승할 경우 일반열차 운임의 30%를 할인받을 수 있습니다. 특히 서비스 개선이 집중된 수서역 출·도착 열차 이용객도 결제 금액의 5%를 마일리지로 적립할 수 있게 됐습니다. 이용객의 편의를 위한 제도와 디지털 환경도 정비했습니다. 코레일 귀책으로 열차가 120분 이상 지연될 경우 운임의 100%를 배상하며, 승차권 예매 절차는 기존 7단계에서 4단계로 간소화했습니다. 코레일 앱에서는 간편 로그인과 맞춤 화면을 제공하며, 주차장 정산과 숙소, 렌터카 예약 등 연계 서비스도 이용 가능합니다. 이민성 코레일 여객사업본부장은 "고속철도 통합으로 예매부터 승차까지 국민이 체감하는 서비스가 훨씬 편해졌다"며 "앞으로도 고객의 눈높이에서 필요한 서비스를 세심하게 살피고 개선해 나가겠다"고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
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소셜데이터 분석
기사 댓글이 많은 언론사를 기준으로 분석했어요
한국경제
1개의 댓글
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2026.9.18 08:07
2주마다 주말 이용하는 KTX고객인데 수서-동대구 왕복합니다. 요금 인하가 10% 라던데 1%도 안 내린 것 같고 좌석 예매는 거의 동일하게 어렵습니다. 좌석 수가 더 많이 늘고 요금도 더 내린 노선이 호남선은 아니겠죠??? 승객이 많고 흑자 노선에 대한 혜택은 없고, 한 동네 만을 위한 생색내기가 아닌지 의심이 갑니다. 어느 동네인지 알겁니다. 이런 것도 지방 균형 발전이란 명목으로 변명을 할련지???? 늘어난 11만6000석의 노선을 알려주세요.
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본 기사는 AI 기술을 활용하여 뉴스를 요약/분석한 정보로, 원문 기사의 내용과 일부 차이가 있을 수 있습니다.
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