사회
강릉 급발진 의심 사고 재현 감정 실시, RPM 급락 원인 규명 주목
뉴스보이
2026.09.18. 18:24
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간단 요약
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2022년 발생한 강릉 급발진 사고의 핵심인 RPM 급락 원인을 밝히기 위한 실도로 재현 감정이 진행됐습니다.
유가족 측은 변속기 조작이 없었다고 주장하며, 이번 감정을 통해 국과수의 분석 결과와 다른 진실이 드러나길 기대하고 있습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
2022년 12월 6일 강릉시 홍제동에서 발생한 급발진 의심 사고의 원인을 규명하기 위한 실도로 재현 감정이 18일 사고 현장에서 실시됐습니다. 이번 감정은 사고 차량과 동일한 2018년식 티볼리 에어를 이용해 진행됐습니다.
핵심 쟁점은 사고 직전 1초 사이 엔진회전수(RPM)가 6,200~6,400에서 4,000으로 약 2,400가량 급락한 현상입니다. 국립과학수사연구원은 운전자가 변속기를 D에서 N으로, 다시 D로 조작하며 가속페달을 깊게 밟았기 때문이라고 분석했으나, 유가족 측은 음향 분석 결과 변속기 조작음이 들리지 않는다는 점을 들어 이를 반박하고 있습니다.
사고 피해자인 이도현 군의 아버지 이상훈 씨는 감정 후 "가속페달을 계속 밟은 상태에서는 국과수가 분석한 정도의 RPM 하락 폭이 나타날 수 없다는 사실이 이번 감정을 통해 밝혀질 것"이라고 강조했습니다.
이번 감정 결과 보고서는 10월 말까지 재판부에 제출될 예정이며, 서울고법 춘천재판부 민사2부는 11월 9일 변론준비기일을 열어 향후 절차를 논의합니다. 한편, 사고 이후 결함 입증 책임을 제조사로 전환하는 이른바 '도현이법'이 국회에서 논의되고 있으나 아직 통과되지 못하고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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