세계
韓 조선업 미국 진출 확대하려면 현행 규제 체계부터 바꿔야
뉴스보이
2026.09.23. 06:58
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간단 요약
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지식재산권과 수출통제 등 현행 규제 체계를 손질해야 한국 조선업의 미국 진출이 가능합니다.
기존 조달 규정 대신 '기타거래권한(OTA)'을 활용한 새로운 협력 틀 마련이 시급합니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
빌 그린월트 미국기업연구소(AEI) 선임연구원은 22일(현지시간) 워싱턴DC에서 열린 세미나를 통해 한국 조선업의 미국 진출 확대를 위해서는 현행 규제 체계를 개선한 새로운 협력 틀이 필요하다고 강조했습니다. 전 미 국방부 산업정책 담당 부차관을 지낸 그는 조선업이 미국 내에서 정치적으로 매우 민감한 산업임을 언급하며, 현재의 구조로는 실질적인 협력이 어렵다고 지적했습니다.
한국 기업이 록히드마틴 등 미국의 전통 방산업체와 협력할 경우 국제무기거래규정(ITAR) 등 각종 장벽에 부딪힐 가능성이 큽니다. 그린월트 연구원은 실질적인 성과를 내기 위해 지식재산권(IP), 수출통제, 투자 인센티브, 규정 준수 장치를 포괄하는 새로운 프레임워크가 필요하다고 제언했습니다. 특히 기존의 경직된 조달 규정 대신 기업과 유연하게 계약할 수 있는 '기타거래권한(OTA)' 활용을 대안으로 제시했습니다.
미국의 전통적인 방산 체계는 새로운 무기체계를 개발해 전력화하는 데 약 20년이 걸릴 정도로 비효율적입니다. 그린월트 연구원은 미국 행정부가 혁신을 원하면서도 '바이 아메리카' 정책을 고수하는 모순을 지적하며, 한국 기업이 AI와 로봇 등 첨단기술을 보유한 실리콘밸리 기업들과 협력을 모색하는 것이 유리하다고 조언했습니다.
그는 한국 기업들을 향해 단순히 규제의 한계를 지적하는 데 그치지 말고, 원하는 결과를 얻기 위해 어떤 규칙을 바꿔야 하는지 구체적인 협상안을 제시해야 한다고 덧붙였습니다. 오커스(AUKUS) 사례처럼 미국 정부가 공동생산을 허용하지 않는 상황에서, 구체적인 대안 제시가 협상의 시작점이 될 것이라는 설명입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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