사회
광주도시철도 2호선 개통 2035년으로 연기…사업비 1.5조 원 불어났다
뉴스보이
2026.10.02. 14:23
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간단 요약
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공정관리 미흡과 난공사 여파로 1단계는 1년, 2단계는 5년 추가 지연이 불가피해졌습니다.
물가 상승과 설계 변경 등으로 총사업비가 1조 5036억 원 급증하며 재정 부담이 커졌습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
2013년부터 추진된 광주도시철도 2호선 건설 사업이 허술한 공정관리와 난공사로 인해 또다시 늦춰졌습니다. 전남광주통합특별시의 종합 검증 결과, 1단계 개통 시점은 기존 2027년 12월에서 2028년 12월로, 2단계 전 구간 개통은 2030년 12월에서 2035년 12월로 조정됐습니다.
사업비도 대폭 늘었습니다. 당초 1조 7394억 원이었던 총사업비는 3조 2430억 원으로 1조 5036억 원 증가했습니다. 증가분 중 물가 상승분이 1조 21억 원으로 가장 컸으며, 저심도 지하 방식으로의 설계 변경과 실시설계 결과 반영 등이 뒤를 이었습니다.
시는 전 구간 개통 지연에 따른 시민 불편을 줄이기 위해 2단계 구간 중 11~14공구(11.9km)를 2034년 4월 우선 개통하는 방안을 검토 중입니다. 배미경 대변인은 교통공사와 협의체를 구성해 차량 배차와 시내버스 노선 연결망을 보완하는 등 시민 불편 최소화에 주력하겠다고 밝혔습니다.
다만 개통 이후의 혼잡도 문제는 과제로 남았습니다. 2호선은 경량·고무차륜 차량 2량을 1편성으로 운행해 수송인원이 153명에 불과하며, 정거장 출입구도 2~3곳으로 계획돼 있어 1호선보다 이용 편의성이 낮을 것이라는 우려가 나옵니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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