중동 지역의 원유 수출이 전쟁 이전 수준을 완전히 회복했습니다. 월스트리트저널(WSJ)이 선박 추적업체 케이플러의 자료를 인용해 보도한 바에 따르면, 지난 18일까지 일주일간 중동산 원유 수송량은 하루 평균 2,400만 배럴을 기록했습니다. 이는 전쟁 전 하루 평균 수송량인 2,330만 배럴을 상회하는 수치입니다.
핵심 해상 경로인 호르무즈 해협의 통과량도 전쟁 전의 82% 수준인 하루 1,400만 배럴까지 회복됐습니다. 사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE)는 송유관을 활용해 호르무즈 해협을 우회하는 물량을 대폭 늘렸으며, 지난달 이란을 제외한 걸프 지역 원유 수출의 약 40%가 이 우회 경로를 이용한 것으로 추산됩니다.
위험을 감수한 셔틀 운항도 활발합니다. 유조선들은 위험 구간에서 위치 추적 신호를 끄고 운항하며, 오만 인근에서 원유를 환적하는 방식을 택하고 있습니다. 이 과정에서 선원들에게는 최대 2만 5천 달러(약 3,300만 원)의 위험수당이 지급되기도 합니다. 경제적 유인도 큽니다. 이라크산 원유는 전쟁 전보다 배럴당 20달러 높은 가격에 거래되어, 초대형 유조선 한 척당 약 4천만 달러(약 530억 원)의 추가 수익이 발생합니다.
이러한 흐름은 이란의 협상력을 약화시키는 요인이 되고 있습니다. 미군이 오만 해안 항로에서 공중 엄호를 제공하는 가운데, 하마드 후세인 캐피털이코노믹스 수석 원자재 이코노미스트는 호르무즈 해협을 지나는 수송 체계가 정착되고 수출 관계자들의 위험 감수 의지가 커졌다고 분석했습니다. 결과적으로 호르무즈 해협을 봉쇄해 미국을 압박하려던 이란의 지렛대 효과는 크게 줄어든 상태입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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