경제
중국 내수 시장 붕괴에 밀어내기 수출 가속…BYD, 한국 안방까지 위협
뉴스보이
2026.10.28. 07:21
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간단 요약
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중국 내수 승용차 판매량이 22% 급감하며 12년 만에 최악의 내수 절벽을 맞이했습니다.
과도한 출혈 경쟁을 겪는 현지 업체들이 밀어내기식 수출로 한국 시장까지 공략하고 있습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
세계 최대 자동차 시장인 중국이 세제 혜택 축소와 소비 침체가 맞물리며 12년 만에 최악의 내수 절벽에 직면했습니다. 중국승용차시장정보연석회(CPCA)에 따르면 올해 중국 내수 승용차 판매량은 작년보다 22% 급감한 1850만대에 그칠 전망입니다.
내수 시장이 얼어붙자 현지 업체들은 ‘네이쥐안(제살 깎아먹기식 소모전)’이라 불리는 극심한 출혈 경쟁을 넘어 해외로 눈을 돌리고 있습니다. 실제로 중국 내 수입차 시장은 위축세가 뚜렷해 지난 9월 수입량이 전년 동기 대비 49% 감소한 2만 1000대에 머물렀습니다.
이러한 밀어내기식 수출은 한국 시장에서도 가시화되고 있습니다. 중국 전기차 업체 비야디(BYD)는 9월까지 한국 누적 등록 대수 2만대를 기록하며 연간 목표치를 조기 달성했습니다. 특히 플러그인 하이브리드차 ‘씨라이언 6 DM-i’를 3750만원이라는 파격적인 가격에 출시하며 현대차·기아를 정조준하고 있습니다.
국내 완성차 업계는 위기감을 감추지 못하고 있습니다. 이재규 현대차·기아 차량개발1담당 전무는 최근 중국 업체의 디자인과 가격 경쟁력을 확인한 뒤 “절망감을 느꼈다”고 토로했습니다. 다만 일각에서는 부족한 서비스 인프라와 높은 수리비, 중고차 가치 하락 등이 향후 중국차의 성장세를 가로막는 걸림돌이 될 것이라는 분석도 나옵니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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