세계
이란의 호르무즈 해협 공격 급증에도 원유 수송은 왜 현상 유지하나
뉴스보이
2026.10.31. 08:13
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간단 요약
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10월 호르무즈 해협 내 이란의 선박 공격이 30건으로 급증했으나 원유 수출은 큰 타격이 없습니다.
미군의 호위와 셔틀 운송 체계 도입으로 하루 평균 1,110만 배럴의 원유가 차질 없이 수송되고 있습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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이란의 호르무즈 해협 내 선박 공격이 10월 들어 최소 30건을 기록하며 지난 2월 전쟁 발발 이후 최다 수준으로 치솟았습니다. 그럼에도 불구하고 원유 수출량은 하루 평균 약 1,110만 배럴로 집계되어 지난달 대비 2% 감소에 그치며 사실상 현상을 유지하고 있습니다.
이러한 수송 유지의 배경에는 새로운 셔틀 운송 방식이 있습니다. 유조선들은 페르시아만 항구에서 원유를 실은 뒤 위치정보 송신장치를 끄고 해협을 통과합니다. 이후 오만만에서 대기하는 다른 유조선에 원유를 옮겨 싣고 아시아 정유시설로 보내는 방식으로 위험을 회피하고 있습니다.
다만 운송 비용은 크게 늘었습니다. 원유 1배럴당 운송비는 9월 초 6.50달러에서 10월 초 21달러로 급등했습니다. 하마드 후세인 캐피털 이코노믹스 수석 원자재 이코노미스트는 수송 시스템이 이미 정착되었고 관계자들의 위험 감수 성향도 높아졌다며 이란이 과거와 같은 통제력을 행사하기엔 역부족이라고 분석했습니다.
향후 안보 상황은 변곡점을 맞을 전망입니다. 미국은 일부 중동 국가들에 다음 달 3일 중간선거 이후 군사작전에 대비하라고 통보한 것으로 알려졌습니다. 지난 3월 공격으로 하루 180만 배럴까지 수출이 급감했던 사례와 비교하면 현재의 회복세가 뚜렷하지만, 향후 미군의 대응에 따라 상황은 달라질 수 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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