경제
주유소협회 "기름값 폭리 아냐…1차 원인은 정유사 공급가 인상"
뉴스보이
2026.03.06. 15:18
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간단 요약
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주유소는 정유사 공급가 인상에 따른 소매 유통업이며, 유통비용 비중은 4~6% 수준입니다.
일부 정유사 공급가는 하루 200원 이상 급등하였고, 주유소는 가격 조정이 어렵습니다.
이 기사는 27개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 27개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
한국주유소협회는 유가 상승을 틈탄 주유소의 폭리 행위 지적에 대해 주유소 책임으로 단정할 수 없다고 밝혔습니다. 협회는 6일 보도자료를 통해 주유소는 정유사나 대리점으로부터 석유제품을 공급받아 판매하는 소매 유통업이며, 가격 상승의 1차 요인은 정유사 공급가격 인상이라고 설명했습니다.
최근 국제유가와 석유제품 가격, 환율 상승 등의 영향으로 정유사 공급가격이 크게 오르면서 주유소 판매가격 상승 압력도 커졌습니다. 특히 일부 정유사의 공급가격은 하루 사이 휘발유 100원 이상, 경유 200원 이상 오르는 등 변동성이 확대되었습니다. 또한, 주유소의 유통비용 비중은 전체의 4~6% 수준에 불과하며, 유류세가 약 50~60%를 차지합니다.
협회는 카드 수수료와 금융비용, 인건비 등 운영비를 감안할 때 주유소가 실질적으로 조정할 수 있는 가격 범위는 제한적이라고 강조했습니다. 주유소는 저장탱크 용량이 제한되어 대량 물량을 쌓아두는 방식의 매점매석도 구조적으로 어렵습니다.
정부가 검토 중인 석유류 최고가격 고시 제도에 대해서는 찬성 입장을 밝혔습니다. 다만, 정유사 공급가격이 오르는 상황에서 소매가격만 일괄적으로 제한될 경우 주유소가 원가 이하 판매를 강요받을 수 있어 공급가격 연동이나 손실 보전 등 보완 장치가 필요하다고 덧붙였습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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