사회
제주 횡단보도 보행신호 조정했더니… '차 대 보행자 사고' 4건이 '제로'로
뉴스보이
2026.06.01. 14:56
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간단 요약
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고령층 사고 예방 위해 219곳 횡단보도의 신호체계를 개선했습니다.
보행시간 최대 8초 연장 및 보행자 우선출발신호를 시범 운영했습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
제주지역 횡단보도의 보행신호체계를 개선한 결과, 차 대 보행자 교통사고가 4건에서 0건으로 사라졌습니다. 이는 고령층 보행 사망사고 증가에 대응하기 위한 보행시간 연장과 보행자 우선출발신호 도입의 효과로 분석됩니다.
제주자치경찰단은 한국도로교통공단 제주지부와 함께 보행량이 많고 교통약자 이용이 잦은 219곳의 횡단보도 신호체계를 개선했습니다. 개선 전 4건이었던 차 대 보행자 사고는 개선 후 단 한 건도 발생하지 않았습니다. 특히 노인 보행자 사망사고 비중은 2025년 전체 보행 사망자 27명 중 21명으로 77.7%에 달했습니다.
자치경찰단은 제주시 내 30곳의 교차로와 48곳의 횡단보도에 대한 추가 개선을 완료했습니다. 40곳은 보행시간을 최대 8초까지 늘렸으며, 7곳은 보행 전 시간을 확대했습니다. 또한, 도내 처음으로 5개 교차로, 6개 횡단보도에 보행자 신호가 차량 신호보다 3초 먼저 켜지는 보행자 우선출발신호를 시범 운영하고 있습니다.
최근 3년간 제주에서는 우회전 교통사고가 총 962건 발생했습니다. 개선 전후 영상 분석 결과, 우회전 차량의 횡단보도 보행자 보호 의무 위반 사례는 79건에서 59건으로 25.3% 감소했습니다.
유태선 한국도로교통공단 제주지부 본부장은 맞춤형 신호체계 개선이 보행자와 차량 모두의 안전을 높이는 핵심 수단이라고 말했습니다. 오광조 제주자치경찰단 교통정보센터장은 사고 0건이라는 성과를 바탕으로 도민이 체감할 수 있는 안전한 보행환경 조성에 힘쓰겠다고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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