사회
창원시, 시내버스 준공영제 2.0 도입해 재정 효율화와 서비스 혁신 꾀한다
뉴스보이
2026.08.19. 19:57
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간단 요약
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재정지원금 급증에 따른 준공영제 개편을 위해 창원시와 운수업계가 갱신 협약을 체결했습니다.
2년+3년 구조의 조건부 협약과 임금 체계 합리화로 연간 100억 원의 예산 절감을 목표로 합니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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창원시가 시내버스 준공영제 협약 만료에 따라 창원시내버스협의회와 갱신 협약을 19일 체결했습니다. 이번 협약은 기존 5년 단일 주기에서 벗어나 '2년+3년' 구조로 운영되며, 제도 이행 성과를 검증한 뒤 연장 여부를 결정하는 조건부 방식으로 전환됩니다.
시내버스 준공영제는 그간 재정 부담 가중으로 존폐 위기까지 거론되었습니다. 실제 재정지원금은 2021년 653억 원에서 2025년 937억 원으로 4년 만에 284억 원(43.4%)이나 급증했습니다. 2023년 전면 파업과 2025년 6일간의 파업 등 노사 갈등이 반복되면서 근본적인 체질 개선이 시급하다는 목소리가 높았습니다.
강기윤 창원특례시장의 중재로 노사는 향후 2년간 공무원 보수 인상률을 임금에 적용하기로 합의하며 무분규 공동선언을 이끌어냈습니다. 시는 '준공영제 2.0' 전략을 통해 전체 버스 689대 중 7%인 약 50대를 마을버스나 수요응답형(DRT) 버스로 전환해 운영 효율을 높일 계획입니다.
서비스 질 향상을 위한 기술적 도입도 병행됩니다. 운행기록(DTG)과 AI를 활용한 평가 제도를 도입하고, 노선별 운행시간을 분석해 정시성을 확보하는 '중간시간표 제도'를 시행합니다. 창원시는 이러한 운영 합리화를 통해 장기적으로 연간 100억 원 수준의 예산을 절감할 방침입니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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