세계
사우디, 호르무즈·바브알만데브 막히자 지중해 우회로 찾았다
뉴스보이
2026.08.27. 10:52
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2026.08.27. 10:52
간단 요약
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이란 전쟁과 후티 반군의 공격으로 기존 원유 수출길이 모두 막혔습니다.
사우디는 이집트 수메드 송유관을 경유하는 새로운 대체 경로를 확보했습니다.
이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 6개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
2026년 2월 28일 이란 전쟁이 시작된 이후, 사우디아라비아는 주요 원유 수출로인 호르무즈 해협 이용에 큰 어려움을 겪고 있습니다. 설상가상으로 7월 20일 예멘 후티 반군이 해상 봉쇄를 선언하며 바브알만데브 해협마저 막히자 사우디는 새로운 항로를 찾아야 하는 상황에 직면했습니다.
사우디는 홍해 북쪽을 거치는 우회로를 마련했습니다. 유조선이 홍해 수에즈만의 아인수크나 터미널에 원유를 내리면, 이를 이집트 수메드 송유관을 통해 지중해 연안 시디케리르항으로 보내는 방식입니다. 사우디는 자국을 가로지르는 동서 송유관 용량을 하루 200만 배럴 증설하는 방안도 추진 중입니다.
이 같은 항로 변경은 물류 효율성을 크게 떨어뜨렸습니다. 남아프리카를 우회할 경우 2주에서 4주의 추가 운항 시간이 소요되며, 배럴당 최소 5달러의 비용이 더 발생합니다. 반면, 운임 급등으로 덴마크 선사 토름(Torm)은 올해 2분기 3억 3,800만 달러(약 4,669억 원)의 사상 최고 순이익을 기록했습니다.
야콥 멜드가르드 토름 최고경영자(CEO)는 페르시아만 국가들이 유조선 선단 확장에 나섰다고 전했습니다. 그는 향후 초대형원유운반선(VLCC) 수요가 2배, 대형 정제 연료 유조선 수요가 3배까지 늘어날 수 있다고 전망했습니다. 다만, 전쟁의 장기화 여부를 두고는 시장과 업계 간 시각 차이가 존재합니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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