정치
여야, 전기차 '한국판 IRA' 추진…국내 생산 시 1대당 400만 원 공제
뉴스보이
2026.09.16. 17:56
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간단 요약
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중국산 전기차의 공세가 거세지자 여야가 국내 생산 기반 보호를 위해 세제 지원에 나섰습니다.
전기차를 국내생산세액공제 대상에 포함해 산업 경쟁력을 지키겠다는 취지입니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 3개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
국내 전기차 시장에서 국산 비중이 급감하며 산업 위기감이 커지고 있습니다. 산업통상자원부에 따르면 국내 전기차 판매 중 국산 비중은 2023년 70.5%에서 2024년 64%, 2025년 57.3%로 2년 만에 13.2%p 하락했습니다. 과거 태양광 산업이 중국산 점유율 급증으로 38%에서 95%까지 잠식당했던 전례를 반복하지 않기 위해 생산 기반을 지켜야 한다는 경고가 나옵니다.
이에 여야는 전기차를 '한국판 IRA'로 불리는 국내생산세액공제 대상에 포함하는 법안을 잇따라 추진 중입니다. 더불어민주당 미래경제성장전략위원장인 이언주 의원은 국내 생산 전기차에 대해 1대당 최대 400만 원의 세액공제를 제공하는 조세특례제한법 개정안을 발의했습니다. 국민의힘 윤한홍 의원 역시 전기차와 소형모듈원자로를 공제 대상에 포함하는 법안을 내놓으며 힘을 보탰습니다.
자동차 산업의 고용 파급 효과가 막대한 만큼 지원이 시급하다는 지적도 나옵니다. 노현승 한국자동차산업협동조합 이사는 전기차 직접 고용 인력만 30만 명에 달하며, 부품사와 딜러사를 포함하면 130만 명의 일자리가 달려 있다고 강조했습니다. 업계에서는 기존의 구매 보조금 제도를 점진적으로 폐지하고 생산세액공제로 지원 체계를 전환해야 한다고 제언합니다.
정부도 이러한 움직임에 신중하게 반응하고 있습니다. 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관 후보자는 인사청문회에서 전기차의 세액공제 포함 방안에 대해 현장과 업계의 의견을 다각도로 수렴하겠다고 밝혔습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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