경제
글로벌 무인택시 일본 상륙…현대차·쏘카 등 국내 모빌리티도 자율주행 속도전
뉴스보이
2026.09.16. 13:08
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간단 요약
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글로벌 기업 웨이모가 2027년 도쿄 무인택시 상용화를 선언하며 아시아 시장 공략에 나섰습니다.
국내 모빌리티 업계도 기술 고도화와 실증 사업을 통해 자율주행 시장 주도권 확보에 집중하고 있습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
미국과 중국을 중심으로 확산하던 무인택시가 일본에도 상륙합니다. 구글의 자율주행 자회사 웨이모는 2027년 도쿄에서 무인 로봇택시 상용 서비스를 시작하고, 운영 차량을 100대까지 확대할 계획이라고 밝혔습니다.
국내 모빌리티 기업들도 기술 고도화에 속도를 내고 있습니다. 현대차·기아는 올해 하반기 전남 광주 지역에 아이오닉 5 기반 자율주행 실증차 약 200대를 투입합니다. 박민우 현대차·기아 AVP본부장 겸 포티투닷 대표는 자율주행 기술 실증과 서비스 플랫폼 운영에 역량을 집중하고 있습니다. 현대차는 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 6세대 자율주행 기술을 적용한 아이오닉 5를 미국 조지아주 HMGMA에서 생산하며 협력을 강화하고 있습니다.
쏘카와 카카오모빌리티도 데이터 확보와 기술 내재화에 사활을 걸었습니다. 쏘카는 자율주행 소프트웨어 고도화를 위해 에이펙스모빌리티 설립에 1500억 원을 투자했습니다. 현재 쏘카는 약 2만 5천 대의 차량을 운영하며 블랙박스와 텔레매틱스를 통해 100개 이상의 차량 정보를 수집하고 있습니다. 카카오모빌리티는 연말까지 AI가 인식부터 판단까지 수행하는 엔드투엔드(E2E) 기술 비중을 대폭 확대할 방침입니다.
시장조사기관 포천비즈니스인사이트에 따르면 전 세계 로보택시 시장 규모는 올해 12억 7000만 달러(약 1조 7400억 원)에 달할 전망입니다. 글로벌 기업들이 아시아 시장 진출을 본격화하는 가운데, 한국 기업들도 실증 단계를 넘어 상용화 경쟁에서 우위를 점하기 위한 치열한 기술 개발을 이어가고 있습니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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