경제
중국산 저가 공세에 흔들리는 국내 산업…전기차·철강까지 세액공제 확대해야
뉴스보이
2026.10.26. 17:46
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간단 요약
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내년 시행되는 국내생산세액공제 지원 대상을 전기차와 철강 등으로 넓혀야 한다는 목소리가 높습니다.
중국산 전기차의 국내 점유율이 급증하는 가운데, 낮은 관세율로 인한 산업 보호 대책이 시급합니다.
이 기사는 5개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
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중국산 저가 제품의 공세가 거세지면서 국내 산업 기반이 위협받고 있습니다. 이에 따라 내년 시행을 앞둔 국내생산세액공제 지원 대상을 전기차와 철강, 백신, 지속가능항공유 등으로 확대해야 한다는 주장이 제기됐습니다.
안상훈 국민의힘 의원과 임동원 한국경제연구원 경제연구센터장은 최근 토론회에서 현행 제도의 한계를 지적했습니다. 현재 태양광, 풍력, 이차전지, 반도체, 핵심소재, 인공지능 로봇 부품 등 6개 품목에 한정된 혜택을 자동차 산업까지 넓혀야 한다는 것입니다.
실제로 중국산 전기차의 국내 시장 점유율은 2022년 4.7%에서 올해 38.1%로 급증했습니다. 미국이 최대 127.5%, 유럽연합이 최대 45.3%의 관세를 부과하는 것과 달리 한국은 8% 수준에 머물러 있어 국내 생산 기반 보호를 위한 정책적 지원이 시급한 상황입니다.
제도 실효성을 높이기 위한 방안도 논의되고 있습니다. 이익이 발생해야 혜택을 받는 현행 구조를 개선해, 세액공제액을 현금으로 환급하거나 제3자에게 양도할 수 있도록 하는 방안이 대안으로 거론됩니다.
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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