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유류세 인하에도 기름값 폭등, 정부 '폭리' 경고

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뉴스보이

2026.03.29. 12:10

유류세 인하에도 기름값 폭등, 정부 '폭리' 경고
2차 최고가제 시행 사흘째, 서울 휘발유 1900원 재돌파
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2차 석유 최고가격제 시행 사흘째인 29일, 서울 평균 휘발유 가격이 1900원을 재돌파함
2
전국 평균 휘발유 가격은 1861.8원, 경유는 1855.1원으로 모두 상승세를 이어감
3
정부는 주유소들이 1차 최고가 적용 재고 물량에도 가격을 올리는 것을 '과도한 이익 추구'로 판단함
4
산업통상부는 가격 급등 주유소에 엄정 대응하고, 알뜰주유소에는 '원 스트라이크 아웃제'를 도입할 계획임
5
중동 전쟁 장기화와 국제유가 상승으로 조만간 전국 평균 휘발유 가격이 2000원을 넘어설 것이라는 전망이 나옴
기름값 폭등, 정부 대책에도 왜 잡히지 않나?
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석유 최고가격제와 유류세 인하 정책의 배경
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주유소의 재고 물량과 가격 인상 논란
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국제 유가 상승의 주요 원인
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석유 최고가격제와 유류세 인하 정책의 배경
rightTalking
정부는 국제 유가 변동성 심화와 국내 물가 부담을 완화하기 위해 석유 최고가격제와 유류세 인하 정책을 시행하고 있습니다. 특히 중동 전쟁 발발 이후 급등하는 국제 유가로부터 소비자를 보호하고 시장 안정을 도모하려는 목적입니다.
1차 최고가격제에 이어 2차 최고가격제를 시행하며 정유사의 주유소 공급가격 상한선을 조정했으며, 유류세 인하율도 확대하여 휘발유는 7%에서 15%로, 경유는 10%에서 25%로 각각 낮췄습니다. 이는 유류세 부담을 줄여 소비자가 체감하는 가격 인상폭을 상쇄하려는 조치였습니다.
leftTalking
주유소의 재고 물량과 가격 인상 논란
rightTalking
정부는 주유소들이 통상 2주 정도의 재고 물량을 보유하고 있음을 지적하며, 2차 최고가격제 시행 직후 가격을 올리는 행위는 1차 최고가격을 적용받은 저렴한 기름을 판매하면서 과도한 이익을 추구하는 것으로 판단하고 있습니다. 이는 최고가제 취지에 어긋난다는 입장입니다.
산업통상부는 정유사 공급가격이 고정된 상황에서 주유소 판매가격이 급격히 인상된다면 그 책임이 주유소에 있다고 분석했습니다. 이에 따라 정부는 주유소의 가격 상황을 면밀히 모니터링하며, 폭리를 취하는 행태에 대해 '무관용' 원칙으로 엄정 대응할 방침을 밝혔습니다.
leftTalking
국제 유가 상승의 주요 원인
rightTalking
국내 기름값 상승의 근본적인 원인 중 하나는 국제 유가의 지속적인 오름세입니다. 특히 지난달 말 중동 전쟁이 발발하면서 국제 유가는 급격히 상승하기 시작했으며, 호르무즈 해협 봉쇄 가능성 등 지정학적 불안정이 장기화될 것으로 전망되고 있습니다.
싱가포르에서 거래되는 두바이유 현물가격이 배럴당 122달러까지 오르는 등 국제 유가 불안정은 국내 석유제품 가격에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 이러한 국제 정세는 정부의 국내 가격 안정화 노력에도 불구하고 기름값 상승 압력을 가중시키는 주요 요인으로 작용하고 있습니다.

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