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K-잠수함, 캐나다 수주전 '청신호' 켜다
뉴스보이
2026.05.25. 01:52
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2026.05.25. 01:52
K-잠수함, 캐나다 수주전서 '테슬라' 호평
1
국산 잠수함 도산안창호함(SS III)이 편도 1만4천km를 항해하여 캐나다 빅토리아 에스퀴몰트 해군기지에 입항함
2
캐나다 현지 언론과 해군 승조원들은 도산안창호함을 '신형 테슬라'에 비유하며 우수성을 호평함
3
이러한 긍정적 평가는 캐나다의 노후 잠수함 대체 사업인 CPSP 수주전에서 한국에 유리하게 작용할 전망임
4
CPSP는 최대 60조 원 규모로, 캐나다 빅토리아급 잠수함 4척을 대체할 신형 디젤 잠수함 최대 12척을 도입하는 사업임
5
현재 한화오션의 KSS III와 독일 TKMS의 타입 212CD가 최종 후보이며, 캐나다 정부는 이르면 다음 달 최종 사업자를 선정할 예정임
캐나다 잠수함 사업, 왜 이렇게 시급한가요?
캐나다의 잠수함 도입이 시급한 이유는?
캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP)이란?
K-잠수함 '도산안창호함'의 강점은?
한화오션의 캐나다 수주 전략은?
독일 TKMS의 경쟁 전략은?
캐나다의 잠수함 도입이 시급한 이유는?
•
캐나다 해군은 현재 1998년 영국에서 중고로 도입한 빅토리아급 잠수함 4척을 운용하고 있습니다. 이 중 3척은 수리 중이어서 실제 작전에 투입 가능한 함정은 1척에 불과한 실정입니다.
•
데이비드 패첼 캐나다 태평양함대 사령관은 새 잠수함 도입의 시급성에 대해 '어제라도 필요했다'고 언급하며, 현대식 잠수함 12척을 갖춰 진정한 잠수함 보유국이 되기를 기대하고 있습니다.
캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP)이란?
•
캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP)은 2030년대 중반 퇴역 예정인 빅토리아급 잠수함 4척을 대체하기 위해 최대 12척의 신형 디젤 잠수함을 도입하는 프로젝트입니다. 이 사업은 유지·보수·정비(MRO) 비용을 포함해 최대 60조 원 규모로 알려져 있습니다.
•
현재 한국의 한화오션과 독일의 티센크루프마린시스템스(TKMS)가 최종 경쟁 중이며, 이르면 다음 달 최종 사업자가 선정될 예정입니다. 이 사업은 캐나다의 해양 안보 역량 강화에 핵심적인 역할을 할 것으로 보입니다.
K-잠수함 '도산안창호함'의 강점은?
•
도산안창호함은 국산 잠수함 중 처음으로 태평양을 횡단하며 약 1만4000km의 최장 항해 기록을 세워 장거리 작전 능력을 입증했습니다. 또한 동급 최고 수준의 거주 편의성과 뛰어난 장비 신뢰성을 갖추고 있습니다.
•
캐나다 해군 승조원들은 도산안창호함에 편승하여 약 2주간 항해하며 '녹이 슬지 않았고 공간이 넉넉하다'며 '최신형 잠수함에 승선하면서 펼쳐질 가능성에 눈을 뜨게 됐다'고 호평했습니다. 이는 K-잠수함의 기술력을 대내외에 선보인 계기가 되었습니다.
한화오션의 캐나다 수주 전략은?
•
한화오션은 독일 경쟁자 TKMS보다 빠른 납기를 보장하며, 2032년까지 첫 잠수함을 인도하고 2035년까지 4척을 인도할 계획입니다. 이 잠수함은 개념 설계나 개발 단계가 아닌 이미 운용 중이며 양산 라인에서 생산되고 있다는 점을 강조합니다.
•
또한, 한화오션은 잠수함 수주 시 캐나다에서 장갑차를 현지 생산하고 온타리오주 앨고마 스틸에 3억4천500만 캐나다달러를 투자하겠다는 양해각서를 체결했습니다. 이를 통해 2044년까지 연간 1만5천~2만2천500개의 일자리 창출을 약속하며 캐나다 경제 기여를 부각하고 있습니다.
독일 TKMS의 경쟁 전략은?
•
독일 티센크루프마린시스템스(TKMS)는 독일 정부의 지원을 등에 업고 30년간의 경제·산업 지원 패키지를 제안했습니다. 이는 캐나다 내 전기차 배터리 생산 투자, 희토류 채굴, 자원 안보 관련 인프라 지원 등을 포함합니다.
•
TKMS는 자사의 타입 212CD가 이미 동맹국 해군이 운용하는 타입 212의 개량형이라는 점을 강조합니다. 하지만 현지 전문가는 타입 212CD가 이제야 양산에 들어가는 '검증되지 않은 신형 플랫폼'이며 납기 공개도 불투명하다고 지적했습니다.
캐나다의 잠수함 도입이 시급한 이유는?
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캐나다 해군은 현재 1998년 영국에서 중고로 도입한 빅토리아급 잠수함 4척을 운용하고 있습니다. 이 중 3척은 수리 중이어서 실제 작전에 투입 가능한 함정은 1척에 불과한 실정입니다.
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데이비드 패첼 캐나다 태평양함대 사령관은 새 잠수함 도입의 시급성에 대해 '어제라도 필요했다'고 언급하며, 현대식 잠수함 12척을 갖춰 진정한 잠수함 보유국이 되기를 기대하고 있습니다.
캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP)이란?
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캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP)은 2030년대 중반 퇴역 예정인 빅토리아급 잠수함 4척을 대체하기 위해 최대 12척의 신형 디젤 잠수함을 도입하는 프로젝트입니다. 이 사업은 유지·보수·정비(MRO) 비용을 포함해 최대 60조 원 규모로 알려져 있습니다.
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현재 한국의 한화오션과 독일의 티센크루프마린시스템스(TKMS)가 최종 경쟁 중이며, 이르면 다음 달 최종 사업자가 선정될 예정입니다. 이 사업은 캐나다의 해양 안보 역량 강화에 핵심적인 역할을 할 것으로 보입니다.
K-잠수함 '도산안창호함'의 강점은?
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도산안창호함은 국산 잠수함 중 처음으로 태평양을 횡단하며 약 1만4000km의 최장 항해 기록을 세워 장거리 작전 능력을 입증했습니다. 또한 동급 최고 수준의 거주 편의성과 뛰어난 장비 신뢰성을 갖추고 있습니다.
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캐나다 해군 승조원들은 도산안창호함에 편승하여 약 2주간 항해하며 '녹이 슬지 않았고 공간이 넉넉하다'며 '최신형 잠수함에 승선하면서 펼쳐질 가능성에 눈을 뜨게 됐다'고 호평했습니다. 이는 K-잠수함의 기술력을 대내외에 선보인 계기가 되었습니다.
한화오션의 캐나다 수주 전략은?
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한화오션은 독일 경쟁자 TKMS보다 빠른 납기를 보장하며, 2032년까지 첫 잠수함을 인도하고 2035년까지 4척을 인도할 계획입니다. 이 잠수함은 개념 설계나 개발 단계가 아닌 이미 운용 중이며 양산 라인에서 생산되고 있다는 점을 강조합니다.
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또한, 한화오션은 잠수함 수주 시 캐나다에서 장갑차를 현지 생산하고 온타리오주 앨고마 스틸에 3억4천500만 캐나다달러를 투자하겠다는 양해각서를 체결했습니다. 이를 통해 2044년까지 연간 1만5천~2만2천500개의 일자리 창출을 약속하며 캐나다 경제 기여를 부각하고 있습니다.
독일 TKMS의 경쟁 전략은?
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독일 티센크루프마린시스템스(TKMS)는 독일 정부의 지원을 등에 업고 30년간의 경제·산업 지원 패키지를 제안했습니다. 이는 캐나다 내 전기차 배터리 생산 투자, 희토류 채굴, 자원 안보 관련 인프라 지원 등을 포함합니다.
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TKMS는 자사의 타입 212CD가 이미 동맹국 해군이 운용하는 타입 212의 개량형이라는 점을 강조합니다. 하지만 현지 전문가는 타입 212CD가 이제야 양산에 들어가는 '검증되지 않은 신형 플랫폼'이며 납기 공개도 불투명하다고 지적했습니다.
#도산안창호함
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