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대구도시철도 3호선 전력 장애로 운행 중단…긴급 복구 거쳐 첫차부터 정상화
뉴스보이
2026.09.07. 23:25
뉴스보이
2026.09.07. 23:25
예비 전력 가동 통한 승객 대피와 부분 운행 조치
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7일 오후 7시 38분께 대구 도시철도 3호선에 전력공급 장애가 발생해 전 구간 열차 운행이 한때 전면 중단됨.
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단전 당시 운행 중이던 9편성 열차는 예비 전력을 가동해 모두 인근 역사에 도착해 승객들이 하차했으며, 열차 내 고립이나 인명 피해는 발생하지 않음.
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대구교통공사는 달성공원역 선로전환기를 활용해 사고 당일 오후 8시 10분부터 칠곡경대병원역∼달성공원역 구간만 양방향 임시 운행을 재개함.
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하지만 달성공원역부터 용지역까지 구간의 운행이 중단되면서 수성구 방면 승객들이 버스와 택시 등 대체 교통수단으로 갈아타는 등 불편을 겪음.
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이후 전력 장애 구간에 대한 긴급 복구 작업이 마무리되면서 8일 오전 5시 30분 첫차부터 전 구간 정상 운행이 재개됨.
지상 10m 모노레일, 단전 상황에서도 공중 고립 피할 수 있었던 이유
수성시장역∼어린이세상역 구간에서 왜 갑자기 전력이 끊겼을까?
비상 배터리와 연락급전을 통한 다중 대피 체계
옥외 노출 선로의 전력 설비 취약점과 안전 보강 이력
수성시장역∼어린이세상역 구간에서 왜 갑자기 전력이 끊겼을까?
•
이번 전력 장애는 수성시장역과 어린이세상역 사이 선로에 설치된 피뢰 도선 케이블이 손상되면서 일어났습니다. 벼락 피해를 막아주는 케이블에 이상이 생겨 열차에 전기를 공급하는 전차선에 문제가 발생한 것입니다.
•
사고 당일 밤 11시 25분께 긴급 임시 복구가 끝나면서 다음 날 첫차부터 운행이 정상화되었습니다. 대구교통공사는 케이블이 손상된 구체적인 원인을 밝히기 위해 정밀 조사를 진행하고 있습니다.
비상 배터리와 연락급전을 통한 다중 대피 체계
•
대구 3호선 열차는 전기가 끊겨도 자체 비상 배터리를 가동해 인근 역까지 스스로 움직일 수 있습니다. 단전 당시 운행 중이던 9편성의 열차 모두 이 비상 전력으로 가까운 역사에 안전하게 도착해 승객들을 하차시켰습니다.
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인접한 변전소에서 전기를 끌어오거나 뒤따르는 열차가 밀어주는 다중 비상 체계도 갖추고 있습니다. 이번 사고 때도 달성공원역 선로전환기를 활용해 안전한 북쪽 구간부터 발 빠르게 부분 운행을 재개할 수 있었습니다.
옥외 노출 선로의 전력 설비 취약점과 안전 보강 이력
•
대구 3호선은 지상 높은 곳의 야외 선로를 달리기 때문에 비바람이나 외부 이물질에 취약합니다. 2018년에는 철교 궤도 연결부 설비가 파손되어 11시간 동안 멈췄고, 2024년 6월에도 외부 물질 유입으로 운행 차질을 빚었습니다.
•
대구교통공사는 전차선 지지대를 개선하고 날씨에 강한 특수 케이블을 도입하는 등 보강 작업을 이어왔습니다. 야외에 노출된 시설물이 많은 만큼 계절 변화와 부품 상태를 꼼꼼히 점검하는 예방 관리가 계속 요구됩니다.
수성시장역∼어린이세상역 구간에서 왜 갑자기 전력이 끊겼을까?
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이번 전력 장애는 수성시장역과 어린이세상역 사이 선로에 설치된 피뢰 도선 케이블이 손상되면서 일어났습니다. 벼락 피해를 막아주는 케이블에 이상이 생겨 열차에 전기를 공급하는 전차선에 문제가 발생한 것입니다.
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사고 당일 밤 11시 25분께 긴급 임시 복구가 끝나면서 다음 날 첫차부터 운행이 정상화되었습니다. 대구교통공사는 케이블이 손상된 구체적인 원인을 밝히기 위해 정밀 조사를 진행하고 있습니다.
비상 배터리와 연락급전을 통한 다중 대피 체계
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대구 3호선 열차는 전기가 끊겨도 자체 비상 배터리를 가동해 인근 역까지 스스로 움직일 수 있습니다. 단전 당시 운행 중이던 9편성의 열차 모두 이 비상 전력으로 가까운 역사에 안전하게 도착해 승객들을 하차시켰습니다.
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인접한 변전소에서 전기를 끌어오거나 뒤따르는 열차가 밀어주는 다중 비상 체계도 갖추고 있습니다. 이번 사고 때도 달성공원역 선로전환기를 활용해 안전한 북쪽 구간부터 발 빠르게 부분 운행을 재개할 수 있었습니다.
옥외 노출 선로의 전력 설비 취약점과 안전 보강 이력
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대구 3호선은 지상 높은 곳의 야외 선로를 달리기 때문에 비바람이나 외부 이물질에 취약합니다. 2018년에는 철교 궤도 연결부 설비가 파손되어 11시간 동안 멈췄고, 2024년 6월에도 외부 물질 유입으로 운행 차질을 빚었습니다.
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대구교통공사는 전차선 지지대를 개선하고 날씨에 강한 특수 케이블을 도입하는 등 보강 작업을 이어왔습니다. 야외에 노출된 시설물이 많은 만큼 계절 변화와 부품 상태를 꼼꼼히 점검하는 예방 관리가 계속 요구됩니다.
#대구 도시철도 3호선
#대구교통공사
#달성공원역
#칠곡경대병원역
#용지역
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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