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현대차, 6년 만에 완전변경 ‘디 올 뉴 투싼’ 공개…몸집 키우고 주행·안전 대폭 강화
뉴스보이
2026.10.09. 09:01
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다단성형 차체 기술과 고효율 하이브리드 파워트레인 적용
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현대자동차가 6년 만에 완전변경을 거친 5세대 준중형 SUV '디 올 뉴 투싼'의 핵심 기술과 성능을 공개함.
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전장을 60mm 늘리고 휠베이스를 확대해 실내 공간을 넓혔으며, 다단성형 등 고난도 공법으로 외관을 완성함.
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1.6 터보 가솔린은 최고 193마력, 하이브리드는 245마력에 복합연비 17.4km/L를 달성해 효율을 높임.
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차체 비틀림 강성을 20.7% 개선하고, 충돌 시 탈출을 돕는 도어 언락 전원 이중화를 브랜드 최초로 적용함.
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현대차는 오는 25일까지 모터스튜디오 고양에서 신형 투싼의 차체 성형 기술을 소개하는 고객 전시를 운영함.
신형 투싼이 완전히 달라진 설계로 시장에 던진 승부수
차체를 키우고 외관 굴곡을 극대화한 제조 기술
주행 단단함과 탈출 안전을 보강한 뼈대 설계
세제혜택 기준을 넘긴 하이브리드와 대화형 AI
공식 판매 가격 책정과 준중형 SUV 시장 경쟁
차체를 키우고 외관 굴곡을 극대화한 제조 기술
•
신형 투싼은 차체 크기를 대폭 키워 한층 여유로운 실내 공간을 확보했습니다. 차체 길이는 이전 세대보다 60밀리미터 늘어났고 바퀴 사이 거리는 30밀리미터 늘어나 뒷좌석 무릎 공간과 적재 공간이 함께 넓어졌습니다.
•
넓어진 차체 위에는 굴곡을 깊게 파낸 독특한 외관 디자인을 적용했습니다. 뒷바퀴 덮개 성형 깊이를 71밀리미터까지 늘리는 과정에서 철판이 찢어지지 않도록 여러 방향으로 당겨 단계별로 찍어내는 특수 성형 공법을 활용했습니다.
•
보닛 길이를 15퍼센트 늘리면서 생기는 주름과 굴곡을 다듬는 데에도 새로운 가공 기술을 투입했습니다. 철판이 성형 틀에 닿는 시점을 정밀하게 조절해 표면의 완성도를 높였습니다.
주행 단단함과 탈출 안전을 보강한 뼈대 설계
•
차체의 비틀림을 견디는 힘을 높이기 위해 단단한 고장력 강판의 사용 비율을 58퍼센트까지 끌어올렸습니다. 앞쪽 차체 연결 부위를 보강해 운전대를 돌릴 때 느껴지는 반응 속도를 높이고 손으로 전해지는 잔진동도 줄였습니다.
•
사고가 났을 때 탑승자가 안전하게 빠져나올 수 있도록 돕는 비상 전원 장치도 현대차 최초로 탑재했습니다. 충돌로 주 전원선이 끊기더라도 별도의 보조 회로가 즉시 작동해 잠긴 문을 자동으로 열어줍니다.
세제혜택 기준을 넘긴 하이브리드와 대화형 AI
•
새로 선보인 1.6 터보 하이브리드 모델은 리터당 17.4킬로미터의 복합연비를 기록했습니다. 정부의 친환경차 에너지소비효율 기준을 충족해 차량 구매 시 개별소비세 감면 혜택을 받을 수 있습니다.
•
가솔린 모델 역시 터보 장치를 개선해 최고 출력을 193마력으로 끌어올렸습니다. 실내에는 대화형 인공지능 비서인 글레오 AI를 탑재해 말 한마디로 에어컨이나 내비게이션을 손쉽게 조작할 수 있습니다.
공식 판매 가격 책정과 준중형 SUV 시장 경쟁
•
현대차는 10월 중에 신형 투싼의 트림별 판매 가격을 확정해 공식 출시할 계획입니다. 차체 크기를 키우고 고급 부품과 전자 장비를 대거 기본 적용한 탓에 이전 모델보다 가격이 오를 것으로 보입니다.
•
투싼은 전 세계 누적 판매량 1,000만 대를 넘어선 현대차의 핵심 차종입니다. 대폭 강화된 상품성에 맞춰 가격 상승 폭을 얼마나 합리적으로 책정하느냐가 초기 시장 흥행을 가를 변수로 꼽힙니다.
차체를 키우고 외관 굴곡을 극대화한 제조 기술
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신형 투싼은 차체 크기를 대폭 키워 한층 여유로운 실내 공간을 확보했습니다. 차체 길이는 이전 세대보다 60밀리미터 늘어났고 바퀴 사이 거리는 30밀리미터 늘어나 뒷좌석 무릎 공간과 적재 공간이 함께 넓어졌습니다.
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넓어진 차체 위에는 굴곡을 깊게 파낸 독특한 외관 디자인을 적용했습니다. 뒷바퀴 덮개 성형 깊이를 71밀리미터까지 늘리는 과정에서 철판이 찢어지지 않도록 여러 방향으로 당겨 단계별로 찍어내는 특수 성형 공법을 활용했습니다.
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보닛 길이를 15퍼센트 늘리면서 생기는 주름과 굴곡을 다듬는 데에도 새로운 가공 기술을 투입했습니다. 철판이 성형 틀에 닿는 시점을 정밀하게 조절해 표면의 완성도를 높였습니다.
주행 단단함과 탈출 안전을 보강한 뼈대 설계
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차체의 비틀림을 견디는 힘을 높이기 위해 단단한 고장력 강판의 사용 비율을 58퍼센트까지 끌어올렸습니다. 앞쪽 차체 연결 부위를 보강해 운전대를 돌릴 때 느껴지는 반응 속도를 높이고 손으로 전해지는 잔진동도 줄였습니다.
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사고가 났을 때 탑승자가 안전하게 빠져나올 수 있도록 돕는 비상 전원 장치도 현대차 최초로 탑재했습니다. 충돌로 주 전원선이 끊기더라도 별도의 보조 회로가 즉시 작동해 잠긴 문을 자동으로 열어줍니다.
세제혜택 기준을 넘긴 하이브리드와 대화형 AI
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새로 선보인 1.6 터보 하이브리드 모델은 리터당 17.4킬로미터의 복합연비를 기록했습니다. 정부의 친환경차 에너지소비효율 기준을 충족해 차량 구매 시 개별소비세 감면 혜택을 받을 수 있습니다.
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가솔린 모델 역시 터보 장치를 개선해 최고 출력을 193마력으로 끌어올렸습니다. 실내에는 대화형 인공지능 비서인 글레오 AI를 탑재해 말 한마디로 에어컨이나 내비게이션을 손쉽게 조작할 수 있습니다.
공식 판매 가격 책정과 준중형 SUV 시장 경쟁
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현대차는 10월 중에 신형 투싼의 트림별 판매 가격을 확정해 공식 출시할 계획입니다. 차체 크기를 키우고 고급 부품과 전자 장비를 대거 기본 적용한 탓에 이전 모델보다 가격이 오를 것으로 보입니다.
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투싼은 전 세계 누적 판매량 1,000만 대를 넘어선 현대차의 핵심 차종입니다. 대폭 강화된 상품성에 맞춰 가격 상승 폭을 얼마나 합리적으로 책정하느냐가 초기 시장 흥행을 가를 변수로 꼽힙니다.
#현대자동차
#투싼
#현대 모터스튜디오 고양
#하이브리드
#SUV
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
