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전국 주유소 기름값 22주 연속 하락세 속 중동 불안에 국제유가는 반등
뉴스보이
2026.10.17. 08:22
뉴스보이
2026.10.17. 08:22
중동 충돌 여파와 정부의 석유 최고가격 동결 유지
1
10월 둘째 주 전국 주유소 휘발유 판매가격이 ℓ당 1856.6원, 경유는 1842.8원으로 22주 연속 하락함
2
지역별로는 서울이 1902.5원으로 가장 비쌌고, 상표별로는 GS칼텍스가 최고가, 알뜰주유소가 최저가를 기록함
3
그러나 호르무즈 해협 선박 공격과 후티 반군-사우디 충돌 등 중동 불안 여파로 두바이유 등 국제유가는 상승함
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이에 정부는 유가 변동 충격을 줄이고자 11차 석유 최고가격을 휘발유 1784원, 경유 1773원 등으로 동결함
5
국제 유가 변동이 통상 2~3주 시차를 두고 국내 가격에 반영되는 만큼 향후 주유소 기름값 추이가 주목됨
기름값 22주 하락세와 최고가격제의 구조
국내 기름값이 오랫동안 내릴 수 있었던 이유
석유 최고가격이 주유소 판매가보다 낮은 이유
중동 불안과 호르무즈 해협이 국내 유가에 미치는 영향
국내 기름값이 오랫동안 내릴 수 있었던 이유
•
국내 주유소 기름값은 글로벌 경기 둔화 우려로 석유 수요가 줄어들고 국제 석유제품 가격이 하향 안정세를 보인 덕분에 장기간 하락세를 이어갔습니다. 걸프 지역의 원유 수출이 점차 회복된 점도 국제 석유제품 가격을 안정시키는 데 기여했습니다.
•
이러한 국제 가격 하락 흐름은 2~3주의 시차를 거쳐 국내 주유소 판매가격에 점진적으로 반영되었습니다. 이에 따라 10월 둘째 주 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 ℓ당 0.9원 내린 1856.6원을 기록하며 22주 연속 떨어졌습니다.
•
같은 기간 전국 주유소 경유 평균 판매가격도 전주 대비 0.5원 하락한 1842.8원으로 집계되며 내림세를 함께 유지했습니다. 앞서 정부는 중동 정세 불안으로 두바이유가 배럴당 100달러를 넘어서자 석유 최고가격제를 도입해 가격 급등 충격을 완화해 왔습니다.
석유 최고가격이 주유소 판매가보다 낮은 이유
•
정부가 고시한 석유 최고가격이 주유소 평균 판매가격보다 낮은 까닭은 규제 대상이 최종 소매가가 아닌 정유사의 도매 출고 공급가격이기 때문입니다. 석유사업법 제23조에 근거한 최고가격제는 정유사가 대리점과 주유소에 석유제품을 넘기는 공급가격의 상한선만을 제한합니다.
•
개별 주유소는 도매 공급가에 자체 임대료와 인건비 등 운영 비용과 소매 마진을 더해 최종 판매가격을 책정합니다. 따라서 정부가 제11차 최고가격을 휘발유 ℓ당 1784원, 경유 1773원으로 지정해 4주간 유지하더라도 실제 소비자가 접하는 주유소 가격은 고시 기준보다 높게 형성됩니다.
중동 불안과 호르무즈 해협이 국내 유가에 미치는 영향
•
중동 군사 충돌과 호르무즈 해협의 긴장은 통상 2~3주의 시차를 두고 국내 주유소 기름값에 상승 압력으로 작용할 수 있습니다. 한국은 전체 원유 수입의 약 70.7%를 중동 지역에 의존하고 있어 현지 안보 위협에 취약한 구조를 지니고 있습니다.
•
특히 국내로 들여오는 중동산 원유의 99%는 대체 우회 경로가 마땅치 않은 호르무즈 해협을 반드시 통과해야 합니다. 최근 호르무즈 해협을 지나는 선박에 대한 공격과 예멘 후티 반군 및 사우디아라비아 간의 군사 충돌로 해상 운송로의 불안이 고조되었습니다.
•
그 여파로 국내 수입 원유의 기준이 되는 두바이유는 배럴당 108.6달러로 상승했고 국제 자동차용 경유 가격도 171.2달러로 올랐습니다. 향후 반등한 국제유가가 국내 판매가에 반영되는 시점에 맞춰 주유소 기름값의 22주 연속 하락세가 멈출지 주목됩니다.
국내 기름값이 오랫동안 내릴 수 있었던 이유
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국내 주유소 기름값은 글로벌 경기 둔화 우려로 석유 수요가 줄어들고 국제 석유제품 가격이 하향 안정세를 보인 덕분에 장기간 하락세를 이어갔습니다. 걸프 지역의 원유 수출이 점차 회복된 점도 국제 석유제품 가격을 안정시키는 데 기여했습니다.
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이러한 국제 가격 하락 흐름은 2~3주의 시차를 거쳐 국내 주유소 판매가격에 점진적으로 반영되었습니다. 이에 따라 10월 둘째 주 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 ℓ당 0.9원 내린 1856.6원을 기록하며 22주 연속 떨어졌습니다.
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같은 기간 전국 주유소 경유 평균 판매가격도 전주 대비 0.5원 하락한 1842.8원으로 집계되며 내림세를 함께 유지했습니다. 앞서 정부는 중동 정세 불안으로 두바이유가 배럴당 100달러를 넘어서자 석유 최고가격제를 도입해 가격 급등 충격을 완화해 왔습니다.
석유 최고가격이 주유소 판매가보다 낮은 이유
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정부가 고시한 석유 최고가격이 주유소 평균 판매가격보다 낮은 까닭은 규제 대상이 최종 소매가가 아닌 정유사의 도매 출고 공급가격이기 때문입니다. 석유사업법 제23조에 근거한 최고가격제는 정유사가 대리점과 주유소에 석유제품을 넘기는 공급가격의 상한선만을 제한합니다.
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개별 주유소는 도매 공급가에 자체 임대료와 인건비 등 운영 비용과 소매 마진을 더해 최종 판매가격을 책정합니다. 따라서 정부가 제11차 최고가격을 휘발유 ℓ당 1784원, 경유 1773원으로 지정해 4주간 유지하더라도 실제 소비자가 접하는 주유소 가격은 고시 기준보다 높게 형성됩니다.
중동 불안과 호르무즈 해협이 국내 유가에 미치는 영향
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중동 군사 충돌과 호르무즈 해협의 긴장은 통상 2~3주의 시차를 두고 국내 주유소 기름값에 상승 압력으로 작용할 수 있습니다. 한국은 전체 원유 수입의 약 70.7%를 중동 지역에 의존하고 있어 현지 안보 위협에 취약한 구조를 지니고 있습니다.
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특히 국내로 들여오는 중동산 원유의 99%는 대체 우회 경로가 마땅치 않은 호르무즈 해협을 반드시 통과해야 합니다. 최근 호르무즈 해협을 지나는 선박에 대한 공격과 예멘 후티 반군 및 사우디아라비아 간의 군사 충돌로 해상 운송로의 불안이 고조되었습니다.
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그 여파로 국내 수입 원유의 기준이 되는 두바이유는 배럴당 108.6달러로 상승했고 국제 자동차용 경유 가격도 171.2달러로 올랐습니다. 향후 반등한 국제유가가 국내 판매가에 반영되는 시점에 맞춰 주유소 기름값의 22주 연속 하락세가 멈출지 주목됩니다.
#GS칼텍스
#사우디아라비아
#후티
#알뜰주유소
#국제유가
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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